领克01是什么底盘领克01用的什么发动机

时间过得真快！转眼间，我又到了漫长的盛夏季节，而我手中的这辆柯灵01已经陪伴了我半年多这半年，柯灵01不负我，陪我走过了很多艰难险阻，但是18.38万的价格享受了30万这是优秀的柯灵01

在这半年的时间里，我最喜欢的是LINK 01带来的高级操控感我手里的这款LINK 01姚Pro搭载的是Drive—E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩325N·m，传动系统匹配一套8AT变速箱，全系组合在日常使用中的燃油效率和动力输出舒适性方面都有非常出色的表现

LINK 01发动机的性能特别细腻比如平时靠灯光启动的时候，坐在车里几乎感觉不到什么明显的震动，整个过程中发动机特别安静，这是很多同级车型包括合资品牌都达不到的LINK 01配备了标准/舒适，经济，运动三种驾驶模式我一般会根据不同的驾驶场景或者堵车情况选择不同的驾驶模式一般我在市区开车还是用比较舒适的模式

雷克萨斯01我最喜欢也最有激情的驾驶模式是运动模式，相对来说比较舒适经济在运动模式下，雷克萨斯01变得有些不可控在运动模式下，雷克萨斯01看上去就像一张新面孔，整车变得非常暴躁整个发动机响应更加积极，动力输出性能更强轻踩油门，发动机会立刻有反应，坐在车里能感受到明显的推背感变速箱和整个发动机的配合非常默契，随时随地都能感受到雷克萨斯01的强大动力爆发所以走在路上，从来不会因为没电而焦虑，踩上去真的很爽

先说一下LINK 01的8AT变速箱的性能这个变速箱极其平顺，变速箱特别灵动它能理解我的每一个意图，并立即做出反应换挡时速度极快，几乎以毫秒为单位，这也给我的日常驾驶带来了很多乐趣

除此之外，领克01的底盘做工非常扎实，大大提升了驾驶的高级质感有了博格华纳第五代适时四驱系统，我知道我面对的是什么样的地形

而且，领克01还配备了众多同级独有的L2智能驾驶辅助系统，领先的360°全景影像系统，车道辅助系统，全速自适应巡航，并线辅助系统等，这使得驾驶成为一件非常轻松简单的事情

柯灵01直接填补了先进的控制感如果你像我一样喜欢高级驾驶的感觉，就不要错过这辆柯灵01