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氢能源养车比电动车更贵?大通MIFA氢,养车要花1千多/月

来源:网络  2022-07-14 11:53  柳五

氢能源养车比电动车更贵?大通MIFA氢,养车要花1千多/月

近期,上汽大通MAXUS带来了一款纯电MPV——MIFA 9。但很少有人注意,其实伴随着这款纯电MPV上市的,还有这么一款MIFA氢车型。MIFA氢顾名思义就是搭载氢燃料电池的车型,它以氢气作为燃料,排出的产物也只有水,因此要比传统燃油车以及纯电车型都要更符合环保理念。同时添加燃料速度也很快,要比充电补能效率更高,所以也有很多车企对它念念不忘。  

氢能源养车比电动车更贵?大通MIFA氢,养车要花1千多/月

(图为上汽大通MAXUS MIFA 9)

上汽大通MAXUS MIFA氢这次上市共推出两款车型,价格在29.98-39.98万元,起售价其实是要比同级别且同一系列的MIFA 9稍贵一些。不过它的续航也要比同价位的MIFA 9更高一些,两款车型的续航都能够达到605km(NEDC工况),能够较大减缓用户的续航焦虑问题。作为一款MPV车型,空间表现是衡量上汽大通MAXUS MIFA氢产品力的一项重要指标。从车身尺寸上来看,它的长宽高为5225/1980/1938mm,轴距长度接近3.2米,这个数据表现下空间自然不会差到哪去。而在座椅功能上,MIFA氢的表现同样不错,第二排座椅有6向调节,前排座椅的通风按摩功能也没有落下,大大提升了舒适性。外观设计方面则同样能作为亮点之一,虽然横向镀铬饰条装饰的前脸和MIFA 9比在质感上显得弱了几分,但比起不少同级燃油车,这个设计风格还是更符合年轻消费者的审美。MPV配上新能源,除了能够带来更平顺、更安静的用车体验之外,通常用车成本也会比燃油版低一些。那氢能源车在用车成本上将会是什么表现呢?我们对MIFA氢以保险、保养、能耗三个部分的情况进行分析。

车价近30万,平均每年保险要花6千左右

上汽大通MAXUS MIFA氢的这两款配置车型,在价格上的差距还是挺大的,二者之间足足有10万元的差距。但实际上续航、动力以及配置部分其实没有非常大的差异,而且一般消费者不会选择价位接近40万元的旗舰版车型。因此我们以29.98万元的豪华版车型作为保险费用的计算对象。

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在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,MIFA氢豪华版首年保费约7100元。如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,三年保险费用总成本大约为17750元,平均一年约5900元。这其中300万三责大概2200元,车损参考车价接近的MIFA 9,大概3800元左右,交强险则是固定的1100元,像三者险其实大家可以自行选择,实际保险费用需要结合当地保险公司的实际情况来定。不过值得注意的是,像氢能源车普及率并不高,保险大概率要比这个费用更高一些。  

保养很便宜,每年不到5百元?

由于MIFA氢上市不久,所以具体的保养情况并不明确,不过我们可以参考MIFA 9的保养周期。MIFA 9的首保一般在3000公里或者6个月的时候进行,后续的保养需要每7500公里或者6个月的时候进行,一般都是对车身、底盘之类的常规检查项目。同时,也有一些易损耗配件需要定期更换,像空调滤清器滤芯一般情况下每15000公里更换,制动液和冷却液每6万公里或者2年进行更换。作为参考,上汽大通品牌的工时费一般为150元,空调滤芯以及制动液的费用比价亲民,大概60元左右。

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除去免费的首保,MIFA 9三年行驶6万公里所需的费用大概在1500元左右,平均每年的保养费用约500元。氢能源车虽然与纯电车的燃料不同,但同样也需要定期检查以及更换易损耗配件,不过很多氢能源车的保养周期还是挺长的,我们预计MIFA氢的保养费用能比MIFA 9低一点。  

每月加氢要花6百左右,不如纯电MPV省钱但补能效率高

氢能源车能够被部分车企大力推崇,主要原因就在于行驶成本低廉以及拥有媲美燃油车的补能效率。根据官方信息来看,MIFA氢只需3分钟就能加满70MPa高压氢瓶,这个补能效率确实让很多纯电车型望尘莫及。而且花的也很少,在NEDC工况下,MIFA氢百公里氢耗只有1.18kg。

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在北京地区,目前氢燃料的价格大概在30元/kg。我们以一般家庭三年行驶6万公里的周期计算,MIFA氢三年在氢燃料费用上的开支约为21240元,平均每月大概590元左右。虽然在能耗上的开支和电动车相比仍有一定差距,但考虑到补能效率的问题,氢燃料还是很符合大家的用车需求。  

总结

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出上汽大通MAXUS MIFA氢豪华版三年行驶60000km的总用车成本约为40500元,平均一年13500元,平均每月约1125元。这个用车成本相较于价格比它更高的腾势D9纯电版以及岚图梦想家纯电版稍高一些,作为参考,根据我们之前对腾势D9以及岚图梦想家的纯电版车型调查来看,它们平均每月的用车成本都不到1千元。可以看到上汽大通MAXUS MIFA氢的在用车成本方面并不一定比同级纯电车型更省,再加上现在补能设施并不是特别齐全,所以即使补能效率较高,但目前仍不适合普通消费者购买。

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