大众途昂X380T动力表现不满意？睿智车主刷ECU实现动力重生

20马力/350牛·米推一辆2吨的中大型SUV，纯数据角度分析尚可这样的动力配置放在途安X上，虽然没有530 V6车型那么轻松有质感，但是性能和价格平衡但在实际驾驶中，这套动力往往显得力不从心Tuang X 380TSI的油门响应不是很好，前段的空位置明显导致跑起来后油门不跟脚而且发动机为了维持动力，会频繁提高转速，动力输出的质量也很难令人满意这也是很多车主选择刷ECU升级动力的主要原因

这款19年的大众途安X 380TSI搭载了型号为EA888—DKX的2.0L涡轮增压发动机，最大功率162KW/4500—6200rpm，最大扭矩350NM/1500—4400rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

艾森发布大众途安X 380TSI方案:一切以安全稳定为前提，在不损害发动机寿命的前提下，将动力优化到最佳，同时满足车主的驾驶要求。性能参数如下:

爱森全国统一标准化建设:车辆检测—动态数据记录—读取原车程序—根据检测数据和车主升级要求制定调整方案—程序调整—植入升级程序—升级后车辆检测—再次动态数据记录—合格车辆交付/不合格重新调整。

试驾反馈:油门响应提升，你会感觉油门更轻踩下油门后，车辆的反应更快更直接，驾驶感觉更好就像是开启了Touang X的尘封动力，可以让这个庞大的车身在大街上肆无忌惮的加速