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技术奇瑞扛鼎自主研发动力总成技术再进阶

来源:汽车时代  2023-06-07 10:38  车市爆讯

动力总成一直是奇瑞的技术标杆,奇瑞不仅是一个汽车公司,更是一个动力总成技术公司,奇瑞通过持续研发创新,让“技术奇瑞”的大旗高高飘扬在行业高地;

鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱的正式下线,使得奇瑞再次在新能源赛道上迈出坚实的一步,标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元;

奇瑞扛鼎自主研发,已掌握汽车动力核心技术和全系列变速箱技术,完善的V字形研发体系确保了动力总成产品开发的效率和质量,奇瑞已累计申请专利26000+项,其中动力总成专利8000+项,将持续为中国汽车品牌输出改变世界的动力;

自奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM于今年4月新能源之夜发布以来,备受瞩目,这不仅意味着奇瑞动力总成技术的再次进阶,更是引领奇瑞迈向混动黄金时代。6月2日,“科技?进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在江城芜湖盛大举行,第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT正式应用落地,并重磅推出2大黄金CP组合,以“全域高性能、持续高节能”的强大实力,为用户带来全速域、全场景的卓越动力性和经济性出行体验。

鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累,是混动技术领域的卓越成就,也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。其融合了奇瑞在多个技术领域的领先实力,对现有“技术围城”进行全方位创新突破,以“热效率>44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等绝对优势性能,颠覆用户对电混产品的认知与期待,开启电混新时代。

“动力总成一直是奇瑞的技术标杆,奇瑞不仅是一个汽车公司,还是一个动力总成技术公司,奇瑞将通过持续研发创新,让‘技术奇瑞’的大旗高高飘扬在行业高地。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,正是技术上的不断突破与创新,成就了“技术奇瑞”的金字招牌。

奇瑞精神 助力奇瑞垂直崛起

奇瑞动力总成技术发展的26年,是以技术奇瑞为代表的中国自主品牌艰苦创新、创业和崛起的二十多年。1997年奇瑞建厂,打下的第一根桩便是发动机厂房,并在国内率先开始了发动机的研发和制造,为奇瑞动力总成技术基因的形成打下了坚持的基础。

那时,中国汽车研发领域多为空白,自主研发发动机更是困难重重,奇瑞凭借着“干不成,就跳长江”的勇气,坚决啃下发动机这块“硬骨头”的决心,经过N个“大干50天”的艰苦卓绝的钻研和攻关,在1999年5月18日,完成了第一台发动机的顺利下线并且一次点火成功,同时也点燃了中国动力的星星之火,从此开启奇瑞品牌崛起发展的伟大征程。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、芜湖埃科泰克动力总成有限公司董事长古春山表示,奇瑞26年一路走来,坚持贯彻并发扬奇瑞艰苦奋斗的传统和勇于拼搏、执着创新的精神,展现了特有且强大的奇瑞韧性和生命力,同样也留下了“自主创新”、“技术崛起”的辉煌印记。

在动力总成技术领域,奇瑞始终坚持自主创新,不断积累、高速发展。1999年奇瑞第一台发动机下线,标志着奇瑞已经具备独立研发并量产发动机的能力。到2022年3月 第1000万台发动机下线,历经23年时间,奇瑞发动机完成精彩蜕变,实现了从1到1000万的跨越,奇瑞动力进入了全新的千万+时代。26年技术积累,奇瑞扛鼎自主研发,已然掌握汽车动力核心技术,先后9次获得“中国心”十佳发动机称号,奇瑞发动机是当之无愧的最强中国芯。经历五次技术更迭焕新,如今已至第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,凭借有效热效率>44.5%的行业顶流表现,再度夯实了奇瑞在发动机技术上的绝对领先优势。

与此同时,奇瑞变速箱的技术研发之路,同样坚定且辉煌。目前,奇瑞是中国唯一掌握了全系列变速箱技术的汽车品牌,其中CVT变速箱荣获“中国汽车工业科学技术一等奖”及“世界十佳变速器”称号。强大且领先的变速箱技术,为奇瑞在国内市场乃至国际市场中的竞速中,注入了更多核心竞争力。

强大研发实力 抒写技术奇瑞传奇

向上发展,持续进化。奇瑞在技术研发上从不计成本,甚至称得上非常“奢侈”,这种“奢侈”使得奇瑞研发体系不断完善、研发团队大咖云集、研发验证力被世界认可。

经过二十余年产品开发,奇瑞形成了完善的动力总成V字形研发体系,实现市场、用户再到市场的闭环,确保动力总成产品开发的效率和质量。此外,汇聚了全球精英的奇瑞动力总成研发团队拥有近3,000人,其中硕士及博士以上学历达400余名,外部合作院校机构60余家,形成了“没有围墙”的奇瑞动力总成研究院,让奇瑞的技术研发有了坚实保障。

强劲的动力总成研发实力,必须要在CAE分析和试验验证方面突出。奇瑞动力总成拥有近1,000项的分析验证能力,并且获得中国机械工程学会等权威机构的认可;同时拥有完备的200项试验验证项目,并获得了CNAS实验室认证,其试验报告和数据在80多个国家均受认可。截止目前,奇瑞累计申请专利26,000+项,其中动力总成专利8,000+项,先后承接了多项国家级的动力总成重大专项。

不仅如此,奇瑞更拥有四大国际标准的生产基地,奇瑞动力总成生产线关键工序均采用世界级的装备,动力总成产能达300万台。奇瑞不止中国的奇瑞,更是世界的奇瑞。奇瑞动力总成产品先后出口美国、日本、俄罗斯、德国等15个国家,累计出口超过350万台,深受全球用户信赖。

关于奇瑞:

奇瑞汽车自1997年成立以来,始终坚持自主创新,一切以用户出发,现已形成奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵。作为中国最早出海的车企之一,奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一,截至目前,奇瑞全球用户累计近1200万。始终坚持自主研发的“技术奇瑞”,依托“瑶光2025”战略持续构建新能源赛道核心技术优势,加速向用户型全球科技公司转型。

2022年,奇瑞创造了四个“历史首次”:年营业收入首次突破两千亿元大关;年销量首次突破123万辆;年出口首次突破45万辆;新能源年销量首次突破23万辆。2023年1-5月份,奇瑞累计销售汽车596,220辆,同比增长61%。

奇瑞品牌作为集团四大乘用车品牌之一,始终致力于为亿万家庭带来最具性价比、最具可靠性、最有温度感的产品,已打造出SUV阵营瑞虎系列,轿车阵营艾瑞泽系列,以及包含欧萌达、TJ-1的新潮系列三大立体化产品序列,为用户带来“始终超预期,始终有惊喜”的体验。

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