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插混市场进入“白刃战”,江淮QXPHEV胜算几何?

来源:易车网  2023-10-19 03:17  小夏观

当下,插电混动汽车正在成为中国车市关注的新焦点。

据乘联会公布的数据显示,8月纯电动批发销量为55.1万辆,同比增长11.8%;插电混动销量为24.8万辆,同比增长73.6%,占总体新能源车份额31%,同比增加9个点。“可油可电”的插电混动车型正在凭借低油耗、无续航焦虑等优势成为中国车市的销量“黑马”。

另一方面,随着插电混动技术的逐步成熟、供应链体系的加速完善,车企的成本控制大幅提升,其规模效应已逐渐显现,车型售价快速下探,真正实现了“油电同价”,这也将加速其对燃油车市场份额的“侵蚀”。

在这场汽车产业大变局中,中国品牌加快布局插电混动领域,逐步成为新能源汽车科技盛宴的主角。

作为一家拥有近60年造车经验的老牌车企,江淮汽车在9月15日正式推出了其首款插电混动车型——QX PHEV,掀开了江淮汽车混动产品序列的新篇章。

“卷”价格 以高性价比强势突围

对于刚需用户而言,紧凑型插电混动SUV是大多数家庭的第一选择。目前市场在售车型超过20款,价格主要集中在15万-20万元区间,而15万元以下市场尚处于“蓝海”,渗透红利正当时。

此次新上市的江淮QX PHEV正是瞄准了这一细分市场,将后发优势转变为价格竞争优势。新车共推出三个版本,售价区间为12.99万-14.99万元。除此之外,江淮汽车还为新用户提供了7大权益,包括999元下订抵3000元车款,金融至高补贴6000元,12万元0息、低息,增换购补贴至高8000元,全系终身免费基础流量等,进一步提升了其性价比优势,在同级车型中几乎无对手。

江淮QX PHEV的后发优势还体现在成熟的设计、成熟的制造工艺、成熟的混动架构,不拿消费者当“小白鼠”。

在设计上,新车采用全新的智慧宇宙美学理念,简约、时尚的观感具有较高的可辨识度,且更符合新能源汽车设计趋势。星空阵列格栅配合贯穿式灯带,突出“电感”特质;上扬的腰线,营造出蓄势待发与能量传递的运动姿态,更显激情与活力。

在制造工艺上,江淮智造工厂采用了“互联网+智造”模式,,拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线,。同时,生产线的自动化率高达97.5%,达到世界一流水平,保证了QX PHEV的高品质生产。

众所周知,插电混动汽车的技术复杂度高,若不具备成熟的制造能力,将会增加故障风险和维修难度。得益于江淮汽车在关键的电机、电池和电控方面具备领先优势,并已在多款车型上实现了技术验证,足以打消消费者的购车疑虑。

“卷”配置 智能与安全是两大突出亮点

价格“内卷”是否是以牺牲配置为代价?毕竟这样的操作在其他车型上已屡见不鲜,江淮QX PHEV“内在实力”又如何呢?

从实际表现来看,QX PHEV不仅是江淮汽车插电混动技术的集大成者,更是其智能化转型的代表之作。

新车对智能座舱进行了全新的交互升级,配备了12.3英寸双联大屏,采用新的卡片式交互界面,可灵活自定义、便捷操作。同时,科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎的上车,再加上融合了华为Hicar,无论语音交互还是手机车机交互都处于第一梯队。此外,高配车型还配备了360°全景影像、自适应巡航等功能。

除了智能化配置之外,江淮QX PHEV还在安全配置上下足了功夫。

新车搭载了5系三元锂大容量电池包,采用防爆设计、堵疏结合、智能温控、主动预警等技术,历经托底、浸水、振动、外部火烧、挤压、热失控等多重严苛试验验证,真正做到不起火、不爆炸。同时,江淮QX PHEV还对整车强电线路进行了严密的安全测试,并采用毫秒级断电技术,一旦发生挤压或碰撞,即可快速切断高压电源,保障乘员的绝对安全。

另外,江淮QX PHEV还将整车的电池、电控系统,都纳入了BMS智能预警24小时监控下,以高出行业主流一倍的监测频次,在看不见的地方时刻守护安全。

由此可以看出,江淮QX PHEV不仅没有在配置方面缩水,还进一步提升了智能化和安全性配置,让高性价比优势名副其实。

“卷”动力 120公里纯电续航超级“能打”

值得一提的是,动力革新也是江淮QX PHEV的另一大亮点。

相对同级车型普遍50-80公里纯电续航,后发先至的QX PHEV全系标配了领先同级的21.68度的高容量电池,直接将纯电续航拉升至120公里,最大综合续航1300公里,成为同级中的性能“天花板”。

另外,江淮QX PHEV搭载的150kW高功率电机,以高出同级5到25kW的大功率,覆盖更广的速度区段,保证在全速域都有轻快强劲的动力输出,让加速、超车更加从容。

在实际驾驶体验中,QX PHEV纯电模式下起步平稳,加速迅猛且无顿挫,能带来与纯电动汽车媲美的驾驶质感。当车速达到63m/h时,动力系统可提前进入并联并驱,加速相较同级提升17%,而且发动机的介入过程较为平顺,毫无振动和噪音。得益于成熟、精准的底盘调校,QX PHEV具有较强的“可玩性”,但也不会牺牲乘坐的舒适性。

在能耗方面,新车采用了可电、可混、可增程的智能多模驱动系统,配备智能集成热管理系统,并对行驶系统进行全面优化,将底盘滚阻系数降至6.1,在实现节能降耗的同时,为用户提供顺滑的行驶质感。

在一系列技术加持下,江淮QX PHEV的百公里综合油耗低至1.33L,馈电油耗低至5.37L,做到了同排量、同电量级别中油耗最低。相对燃油车,用车成本可以节省超过60%。

写在最后:

当前,插电混动SUV市场竞争已进入“白刃战”,江淮QX PHEV的差异化定位、出色产品实力有助于提升其市场竞争力,为江淮汽车在新能源领域打开一片新天地。

据悉,根据产品规划,江淮汽车接下来还将推出A+级插电混动SUV、A+级插电混动家轿和全新的纯电系列车型,进一步丰富其产品阵列,为消费者提供更多的超值产品。

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