29.99万元起，标配激光雷达，新款智己L7优势在智能化？

新能源时代之下，诞生了很多中国品牌的高端产品，不过受到一些因素影响，大多车型变得越来越同质化，很难找到产品亮点，但智己L7则是例外，底盘经过威廉姆斯团队的调校后，车辆呈现出明显的高级感以及一流的驾控体验，让人记忆犹新。而在不少用户期待中，日前我们也迎来了新款智己L7的上市。

2月24日，智己汽车正式发布了旗下L7的2024款车型，售价区间为29.99万元-41.99万元，共推出4款车型供消费者选择。从价格上看，这次新车最大亮点之一就是将起售价直接下探到了29.99万元，门槛降低后喜欢智己L7的用户可以花更少的费用就能买到，性价比进一步提高。

不过相比价格方面的诚意，新款智己L7进行的配置提升，以及带来的体验上的全面升级，相信才是消费者最愿意看到的，这些升级其实也远超价值本身。下面我们就来具体看一看。

首先是还是来说最为核心的驾控，这是智己L7有别于其他同级产品的最大优势，此前老款车型运动呈现非常纯粹，动态方面的表现算得上标杆水平，即便智己L7轴距达到3100毫米，是一台中大型轿车，但动力、底盘、转向等方面的综合操控表现依旧可以让人开起来信心满满，带来足够的乐趣。

此次新款智己L7的升级也继续针对操控性，用上了全时四轮智控底盘，这项技术包含了智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术、黄金转向比转向系统等。官方的介绍，在这项全新的底盘技术加持下，不仅可以提供更丝滑、更平稳的豪华行政级行驶质感，还能提升12%的转向便捷性，在保证行驶高级感的同时兼顾操控性能。当然，如果想要更极致，那么搭配一个半幅方向盘，相信运动体验会直接拉满。

与此同时，在乘坐方面，新款智己L7也进行了全方位的提升，即将上线“ICS云台制动”功能，带来的好处是刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，这一点对于一些新车司机，控制不太好刹车的朋友相信会是福音，亲朋好友坐车也不会抱怨你的车技了。另外，车辆舒适性方面，新款智己L7也延续了此前的高水准，并且进行了不少升级，全系升级5D奢享行政座椅，新车还将后排座椅坐垫长度增加了30mm，达到520mm，并配备电动可调腿托、25°-35°椅背调节以及腰肩分区按摩等功能，打造了5D空间。换句话说，这次新款智己L7全车乘客都可以拥有更好的乘坐体验。

值得注意的是，相比舒适与乘坐，新款智己L7在智能化方面的升级似乎更具价值，也更吸引年轻人。具体来看，新款智己L7这次直接全系标配激光雷达+Orin X芯片，即便是不到30万元的入门版也有，可以说智能硬件上做到了全系都是高配的水平，诚意不错。另外，功能上包括高速NOA、城市NOA也都是全系标配，其中城市NOA通勤模式进阶版将于年内覆盖全国100城。

另外这次功能升级中，“一键AI代驾”2.0功能正式上线，这项功能带来的好处也很直观，驶入自家附近后，开启一键AI代驾，车辆就可以自己去寻找停车位，并且支持侧方位贴边、死胡同倒车、窄车位出库等场景进行“代驾”，功能丰富且好用。

动力方面，新款智己L7沿用现款的动力，但续航迎来升级，其中单电机后驱版最大功率340马力，0-100km/h加速时间5.9秒，CLTC纯电续航708km。双电机四驱版车型最大功率578马力，0-100km/h加速时间3.87秒，CLTC续航里程为625km，从数据上看四驱版无疑是性能车水平，并且由于新款智己L7拥有智能四轮转向系统后轮转向角度可达12°，转弯半径仅为5.4m，这使得这台车长超5.1米的轿车在城市中一样可以灵活，好开，无论作为家庭还是运动座驾都非常合适。

总结:

当前国内高端纯电轿车市场内卷严重，产品也极度同质化，新款智己L7用出色的底盘、驾控实力成为了同级中少有的个性产品，而新款智己L7的到来则进一步强化了产品各方面实力，对于科技、舒适性等方面在此进行了提升，更重要的是新车还实现了增配降价，不到30万元的价格就能买到一台续航超700公里、轴距3米1、车长超5米、带激光雷达的中大型的纯电轿车，这样的优势在消费者看来，相信是很难有抵抗力的。