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宝马:纯电进程超乎你想象?

来源:易车网  2024-04-23 05:52  车驰有道

在车市极其内卷的2023年,中国品牌高端化崛起,以蔚来、理想为代表的造车新势力及传统自主车企新能源品牌,通过电动化优势冲高成效初显。

中国汽车市场格局发生了巨大变化,新玩家加入战场,新技术快速应用,竞争愈‘卷’愈烈。

“买高端新能源车,BBA已经不值得选”也成为网上普遍存在的声音。

但事实却是,在BBA“智电化”转型进入收获期的当下,纯电动产品已经成为BBA里实现销量正增长的重要一环。

而我说的也不是空穴来风,从宝马集团公布的2023年财报数据可以看出一些端倪。

完成2023年目标,新能源车成为业务增长点

2023年是极其内卷的一年,部分老牌车企销量都有不同程度的下降,除了跟进价格战之外,甚至拿起了裁员这把刀来缩减成本,针对中国市场都有不同程度的减产情况。

不过根据宝马集团公布的数据来看,它们依旧按照预期,实现了2023年财年的业务目标,保持了持续的业务增长。

集团营收为1554.98亿欧元。2023年,宝马集团在全球交付2,554,183辆豪华汽车,同比增长6.4%。其中,在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2%。

值得注意的是,在2023年中,BMW和MINI纯电动车是实现业务增长的主要驱动力。

宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车,同比增长74.2%,实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。

加上全年交付的插电式混合动力车型,宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车,同比增长30.5%,在全球市场仅次于比亚迪和特斯拉。

在处于电动化风向标的中国市场,宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电动车。

集中资源办大事,全力以赴电动化

作为一家创新驱动发展的企业,将继续加大资金投入研发,集团对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上。

特别是2023年的研发投入大幅增至75.38亿欧元,同比增长13.8%,约占集团营收的5%。

这些投资主要集中在三个方向:一是对车型的电动化和数字化研发;二是自动驾驶领域;三是新车型的研发,包括BMW新世代车型。

重点需要关注的是,新世代车型将2025年面向全球市场推出,并在随后24个月内至少投产6款车型。

新世代车型将会给人全新的体验感,其中包括以下三大特点:

1、全新开发的电子电气架构,以及全新的用户界面和人机交互概念;

2、全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统;

3、产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。

由此可见,宝马对于未来的发展会有多元化的考量,并且有着绝对的盈利能力和资金去支撑。

也从侧面反映了,在电动车时代,宝马有着其他车企无法比拟的优势。

继续深耕中国市场,注重本土研发

近些年来,车企们为了最大程度倾听“中国声音”,奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等不少车企都在中国建立研发中心。

而宝马在中国设立研发部门已经有将近20年时间,目前已经在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络。

四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京,具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。

最为直接的数字化成果展现,就是BMW Dee、MINI Cooper等概念相继推出,清晰完整地向外界展示了对于车内和车外数字化体验的愿景,以及人与汽车如何构建全新的关系。

而本次的大会上,BMW新世代X概念车也迎来全球首秀,其全新BMW iDrive操作理念展现了宝马致力于人车交互方式新的发展思路。

产品之外,奔驰和宝马携手布局补能领域,双方计划以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络。

根据规划,至2026年底,该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站,约7000根超充桩。

此外,为了更加贴近中国汽车消费市场需求,宝马在企业合作层面上与百度达成战略合作,双方将探索AI技术与汽车制造业全域场景的融合创新,推进数字化技术合作。

智能化方面,宝马于2023年12月成为首批获批有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照的企业之一。

动力电池方面,在BMW iFACTORY生产指导下,对沈阳生产基地现有的厂区进行改造升级,其中主要为第六代动力电池,总投资达100亿元人民币。

目前该项目的主体建筑已经完工。新的生产设施将为推进宝马集团最新技术在中国落地,以及低碳、高效、优质的动力电池生产奠定基础,加快新世代车型的国产步伐。

据透露,2024年,与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展,宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出将达到峰值。

写在最后

2023年的中国汽车市场都是非常“卷”,对于传统豪华品牌来说,面临着前所未有的挑战。

市场的大冲刷下,一些地基不稳的新品牌,从起来到消失也只花费了一年的时间。

只有实力强大的品牌,才能展现出逆势向上的态势。因为从策略上来看,与中国市场站在一起,缩短研发周期,加快市场反响,才能让自身更加强大。

而从数据来看,2023年宝马在中国市场销量达到82.5万辆,成为最大的宝马单一市场,在BBA里面是排名第一。

更为关键的是,宝马并没有在这个过程中忽略自身最珍贵的部分:品牌。

而是在不断实践的过程中,将其在燃油时代所积累的品牌价值转承到电动化领域,在保持豪华底色不变的基础上,证明宝马在电动化时代依然值得信仰。

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