斑马智能邢悦：汽车是形，智能是核

10月21日至23日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄举行。工信部副部长辛国斌在大会开幕式指出，智能网联汽车正处于技术攻坚和商业化落地并行的关键窗口期，要推动人工智能赋能汽车全链条，构建新一代智能网联汽车技术体系。大会期间，斑马智能首席战略官邢悦发表《AI赋能智能座舱，开启汽车产业新范式》主题演讲，分享了她对汽车智能未来的判断。

“汽车是形，智能是核，形和核同等重要。”邢悦认为，电气化时代和人工智能时代的产业变革浪潮是最大的，AI大模型和智能体加速进入汽车，正在推动“智能汽车”迈向“汽车智能”。中国一汽总经理刘亦功同样判断，产业正向聚合智能演进，智能网联汽车、智能机器人、飞行汽车底层架构相通，要素通用性超70%，以AI底座实现资产复用重塑产业价值。

《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》指出，新一代智能终端、智能体等应用普及率目标到2027年需达70%，2030年达90%。过去，汽车通过增加屏幕、应用和交互功能变得更加智能。如今，AI开始理解用户所在的场景、当下的需求以及长期形成的习惯，汽车也因此从一台交通工具，成长为陪伴用户生活的智能伙伴。

汽车对世界的理解，由两个部分共同构成。自动驾驶需要理解道路、交通环境和物理世界的运行规律。智能座舱则需要理解人的生活。斑马智能认为，只有当这两种能力真正融合，汽车才能逐渐建立起对“我的世界”的完整理解。斑马智能的元神AI“汽车机器人大脑”，以AutoOmni全模态端侧大模型和AutoClaw超级AI智能体为核心，构建汽车智能的基础设施。

AutoOmni让汽车能够持续感知座舱环境，云栖大会期间，斑马智能发布新一代全模态端侧大模型AutoOmni 2.0-23B-A3B，任务处理能力堪比10倍参数量级的云模型，复杂任务处理能力相当于10倍参数量云模型的80%-90%。AutoClaw则进一步承担起任务规划和服务协作的角色，把用户的一句话转化为一系列连续动作。

谈及产业变化，中国科协名誉主席万钢在会上指出，AI加速实体化，汽车是人工智能走向物理世界的重要载体。多重行业共识印证，AI正在重塑汽车的产品定位。邢悦认为，智能汽车将成为具身智能最大的“中试场”，汽车的复杂度和安全标准，成为检验AI能否进入真实世界的重要载体。

目前，斑马智能智能座舱解决方案累计合作落地规模已经超过1000万辆。大规模量产所形成的真实场景，也为AI持续学习、验证和进化提供了基础，未来还可以延伸至智能家居、智能穿戴和具身机器人等更多终端。从AutoOmni走向EdgeOmni，斑马智能希望围绕用户建立一个相互连接的智能世界。