2026年哪些车性能更好？从智驾到操控，看华为乾崑合作车型各有什么本事

过去聊一台车性能好不好，我们习惯先看参数，零百加速多少秒、采用什么悬架、动力够不够强。放到智能汽车时代，性能的定义已被拓宽。不少消费者选车时，除了动力指标，更在意高频场景下的人车协同体验，早晚高峰拥堵、频繁跟车时，辅助驾驶能不能做到平顺跟停？雨天突发险情，主动安全能力能否及时兜底？全家长途出行，底盘滤震表现是否舒适、智能座舱交互是否顺手？这些真实出行感受，没有任何一个单项参数可以完整概括。

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据，2026 年9 月国内新能源乘用车零售渗透率达到 67.0%。智能化已经成为新能源车型的核心组成，选车评判综合性能，不能割裂看待智驾、底盘、座舱。一台智能车的实力，是辅助驾驶、主动安全、底盘控制与座舱体验共同构成的整体。华为乾崑的价值，在于通过多项智能化技术的协同应用，为车辆在日常出行中的辅助驾驶、主动安全、底盘控制和座舱交互等方面提供支持。

看车不只看动力，华为乾崑还能带来什么？

近日，华为乾崑公布，乾崑智驾搭载量、鸿蒙座舱搭载量及华为乾崑 APP 用户数三项指标均达到 200 万，合作车型超过60款；截至10月24日，乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破170亿公里。这些数字反映了华为乾崑技术的应用规模，而对消费者来说，更值得关注的是它们在日常驾驶中能发挥什么作用。

比如，遇到早晚高峰拥堵或长途驾驶，乾崑智驾可以在符合条件的道路上辅助跟车、变道；停车入库时，智能泊车功能能减少部分重复操作；遇到潜在碰撞风险，全维防碰撞系统可在满足条件时提供预警或辅助制动。此外，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎通过整车协同控制，改善特定路况下的操控与舒适性；鸿蒙座舱则让导航、语音控车、娱乐等操作更加方便。

不过，同样搭载华为乾崑技术，不同车型的侧重点也不一样。有的更注重动力与操控，有的侧重家庭出行的舒适性，还有的希望兼顾城市通勤与户外驾驶。具体该怎么选，不妨看看下面这几款代表车型。

动力强，日常好开：启境GT7

启境GT7适合关注动力响应、操控表现和日常实用性的消费者。它搭载华为乾崑赤兔平台（核心是HUAWEI XMC数字底盘引擎），通过动力、制动、转向等系统的协同控制，为车辆操控提供技术支持。以三电机四驱版本为例，官方公布的零百加速时间为2.98秒，100—0km/h最小制动距离为32.6米，体现了该版本的动力与制动性能。对于喜欢驾驶、又需要兼顾日常通勤的用户，可以结合实际试驾，重点感受加速响应、弯道表现与制动平顺性。

辅助驾驶方面，启境GT7不同版本各有侧重。标准版搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，配备舱内激光视觉Limera，通过激光与视觉融合感知，为高速领航、车道巡航及智能泊车等辅助功能提供支持。在日常高速通勤、长途驾驶或停车入库时，这些功能可以在符合条件的情况下减少部分重复操作。Ultra及以上版本则搭载乾崑智驾ADS 5超阶版，配备896线双光路图像级激光雷达，兼顾广角感知与远距离细节识别，对前方小型、异形及低反射率障碍物的感知能力进一步增强。

整体来看，启境GT7更适合既追求动力与操控表现，又希望兼顾日常通勤和长途出行的消费者。华为乾崑智驾与乾崑数字底盘引擎的协同应用，让车辆不仅拥有值得关注的动力性能，也能在驾驶辅助、操控稳定性和日常使用便利性等方面提供更多技术支持。

六座SUV、兼顾空间与舒适：奕境X9

奕境 X9 瞄准大家庭多人出行场景，定位大六座SUV。对于经常全家长途出行的用户来说，除了动力表现，车内空间、乘坐舒适性和座舱操作便利性同样重要。奕境X9搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双17.2英寸蝶羽双联屏，主副驾可以分别使用导航、影音等功能。车内还搭载AMS舱内AI多模态感知系统，为智能座舱的人车交互提供感知支持，让家庭出行中的部分操作更加方便。

辅助驾驶方面，奕境X9全系搭载华为乾崑智驾ADS 5与896线双光路图像级激光雷达，部分版本还采用四激光感知方案。无论是日常接送家人，还是周末出游、长途跨城，用户都可以重点了解车辆在高速领航、城区领航和泊车辅助等场景下的实际表现。在符合使用条件的情况下，这些功能能够辅助完成部分驾驶操作，但驾驶员仍需保持注意，并随时做好接管准备。

底盘方面，奕境X9采用华为乾崑赤兔平台与HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，通过动力、制动、转向和悬架等系统的协同控制，改善车辆在部分行驶场景下的操控与舒适性。部分版本配备双腔空气悬架及后轮转向，更适合希望兼顾大车空间与低速转向灵活性的家庭用户。此外，奕境X9还提供HUAWEI XHUD增强现实抬头显示、HUAWEI XPIXEL智能大灯及HUAWEI XSCENE车载激光投影等技术配置，具体搭载情况需要按车型版本确认。

整体来看，奕境X9更适合重视家庭空间、乘坐舒适性和长途出行体验的消费者。华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6与乾崑数字底盘引擎等技术的协同应用，让这款大六座SUV不仅能够满足多人出行的空间需求，还能在辅助驾驶、智能交互和行驶舒适性等方面提供更多支持，兼顾家庭出行的实用性与智能化体验。

城区通勤更便利：阿维塔12

城市通勤不仅考验车辆的动力和操控，也考验辅助驾驶与座舱交互的便利性。阿维塔12是华为乾崑深度合作车型，搭载华为乾崑智驾ADS及鸿蒙座舱等智能化方案。

在早晚高峰通勤时，频繁变道、车辆加塞和复杂路口容易增加驾驶负担。阿维塔12搭载的华为乾崑智驾ADS，可在符合使用条件的城区道路上提供领航辅助，帮助驾驶员完成部分跟车、变道和路口通行操作。针对加塞车辆及部分临时障碍物，系统也能根据周围环境进行辅助减速或避让。具体表现会受到道路、天气和交通状况影响，驾驶员仍需持续关注路况并随时准备接管。

遇到老旧小区或商场地库的狭窄车位时，阿维塔12的智能泊车辅助功能也值得关注。在满足使用条件、系统能够识别目标车位的情况下，车辆可辅助完成转向、倒车等泊车操作，减少驾驶员反复调整车身位置的麻烦（使用过程中仍需观察周围环境，必要时及时接管）。

整体来看，阿维塔12更适合注重城市通勤效率、智能驾驶体验和座舱交互便利性的消费者。华为乾崑智驾与鸿蒙座舱的协同应用，让车辆在复杂城区道路通行、智能泊车和人车交互等方面具备较为丰富的辅助功能，既能在符合条件的场景下减轻部分驾驶操作负担，也能提升日常通勤的便利性与舒适性。

兼顾城市通勤与户外出行：全新猛士M817

对于喜欢户外出行的消费者来说，车辆的综合性能不仅体现在越野通过能力上，也包括日常通勤是否方便。2026款全新猛士M817由猛士汽车与华为乾崑深度合作打造，搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云和华为鲸鳍通信等智能化方案。新车提供1.5T和2.0T插电混动版本，其中2.0T版本更侧重动力性能，消费者可以结合日常驾驶和户外出行需求选择具体配置。

猛士M817兼顾了城市通勤与户外出行两类需求。工作日遇到狭窄路口、地下车库时，用户可以重点体验相应版本的后轮转向及华为乾崑智驾泊车辅助功能。周末户外出行时，车辆搭载的智能全地形系统、悬架和底盘配置则更值得关注。

华为乾崑智驾ADS 5还针对部分户外复杂路况提供辅助能力，鸿蒙座舱越野版则加入越野相关的导航、路书和智能交互功能。不过，非铺装路面的路况变化较大，驾驶员仍需根据地形、天气及车辆状态判断是否适合通行，不能将辅助驾驶当作自动越野驾驶使用。

整体来看，猛士M817更适合既喜欢户外探索，又希望兼顾日常城市通勤的消费者。华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱越野版及乾崑车控等技术的应用，让这款硬派SUV在智能辅助驾驶、人车交互和车辆控制等方面具备更多技术支持，既关注城市道路的驾驶便利性，也兼顾户外出行时的多样化用车需求。

选车时，最终要核对哪几项？

除上述车型外，华为乾崑的合作车型还覆盖MPV及主流家用SUV等品类，例如岚图梦想家乾崑版、传祺向往M8乾崑版等。不同车型采用的乾崑智驾、鸿蒙座舱及其他智能化方案并不完全相同。消费者可以结合自身需求，进一步核对具体车型的辅助驾驶配置、底盘表现和座舱功能。

试驾时，建议尽量选择贴近日常用车的路线，在安全、允许的条件下感受车辆的起步与制动、转弯和减速带通过表现。如果试驾车已开通相应功能，也可以在工作人员指导下体验华为乾崑智驾的领航辅助和智能泊车。对于家庭用户，还可以坐进后排，实际感受座椅舒适性、空间和鸿蒙座舱的交互便利性。

总的来说，不同用车需求，选车时的关注重点也不一样。如果平时喜欢驾驶，可以多体验车辆的动力响应、转向和底盘表现；如果经常跑长途，不妨重点了解华为乾崑智驾在高速领航、匝道通行等场景下的辅助能力；如果主要用于家庭出行，鸿蒙座舱的交互便利性、车内空间和乘坐舒适性则更值得关注。

撰稿日期：2026年10月21日