奔驰C级插混版登陆成都车展，沃尔沃S60插混版有一战之力吗？

在很多人的印象中，奢侈品牌转型缓慢他们有巨大的燃油车销量，不愿意在新能源领域投入太多资源可是奔驰是个例外到目前为止，奔驰EQ系列已经推出了多款重量级车型同时，奔驰也对现有的许多燃油车进行了改造在前不久开幕的成都车展上，奔驰c级新能源正式上市

新车售价40.73万元奔驰c上一次推出新能源车型是在2017年这一次新车上市，自然引起了不小的轰动和奔驰一样，沃尔沃在新能源方面也很活跃，8月份推出了沃尔沃S60的插电版其中，2023款T8四驱长续航智逸豪华版价格为39.99万元两车价格比较接近，奔驰品牌的影响力明显更强那么，沃尔沃有一战之力吗

混合燃料汽车的心和脸

这两款车有一个共同的特点，就是都属于燃油车的改进版除了动力系统，外观，内饰等其他方面基本没有变化

奔驰c级插电混动版基于奔驰c级燃油车打造，大尺寸婴儿填充网和贯穿式前包围与燃油版保持一致这种设计的一个好处是更容易被消费者接受奔驰EQ系列车型由于不熟悉的外观风格，不被消费者认可

沃尔沃S60插电版也是如此，同样是基于燃油版S60的改装相比沃尔沃纯电动家族封闭的前脸，与燃油车保持一致的外观看起来更加顺眼

奔驰c级插电版依然定位为b级车，车身长度4882mm，轴距2954mm，在同级别车型中算是大块头空间方面，奔驰一直表现不错难得的是其新能源车型也继承了这一优良传统

相比之下，沃尔沃S60插电版在空间上就没那么好了这款车车身长4778mm，轴距2872mm，虽然不落后，但也打不过奔驰c级插电版近8cm的轴距差距，给消费者的乘坐体验肯定是不一样的

奔驰c级插电版的车尾也与燃油车保持一致大尺寸的三角形尾灯刚上市时饱受争议，现在已经习惯了它们再次成为新一代奔驰车型的标志性设计元素之一C350eL的尾部标识清晰地表明了其新能源身份

沃尔沃S60插电版的尾部设计较为复杂，但最显眼的还是维京之斧的尾灯，辨识度很高，成为沃尔沃的经典设计元素之一即使已经出现好几年了，看起来还是不落伍

奔驰c级插电版的内饰没有改动，与燃油版基本一致值得一提的是，这款车直接采用了奔驰最新的家族式设计风格，大尺寸的立式中控面板是其标志性元素奔驰的内饰一直很吸引人，即使在新能源时代也是如此

相比奔驰c级插电版，沃尔沃S60插电版的内饰略显落后这种从燃油版继承下来的设计语言已经用了好几年了，似乎缺乏新意，阶级感也略显不足从目前的情况来看，沃尔沃不准备升级内饰

谁的动力更强。

作为一款插电式车型，动力系统是两款车最大的卖点综合来看，沃尔沃S60插电版动力表现更强，但奔驰在品牌影响力上优势明显，仅凭动力不足以决定胜负

奔驰c插电版搭载2.0T涡轮增压发动机和前置单电机，匹配9AT变速箱，最大功率230kW，最大扭矩440N·m，动力表现确实比燃油版好，但也不是特别优秀但这款车的纯电动续航里程达到了105km，百公里综合油耗仅为1.27L，在整车成本方面优势明显

沃尔沃S60插电版搭载2.0T发动机和后置单电机，还匹配电动四驱系统最大功率335kW，最大扭矩709n·m，百公里加速时间仅4.7秒，相比奔驰c插电版优势明显但是这款车纯电动续航里程只有84km，慢充时间长达13小时这些都是它的缺点

哪款车性价比更高。

有能力买两辆车的属于高端用户，但高端用户也要讲性价比那么这两款车哪个更值得入手呢

奔驰c级插电版提供多种驾驶辅助功能，如被动行人保护，车道偏离预警，车道保持辅助，主动制动等同时还具备全速自适应巡航，自动泊车，悬挂软硬调节，内置行车记录仪，手机前无线充电，主副驾腿调节，OTA升级，车载空气净化器，温区控制等多种功能，表现出很强的竞争力

相比之下，沃尔沃S60插电版的配置水平明显偏低，在智能性，舒适性，底盘调校，人机交互等方面都有一定劣势两车差距相当明显可以说奔驰c级插电版已经具备了明显的电动车特征，而沃尔沃S60插电版的设计思路还停留在燃油车时代同时奔驰的品牌影响力更强，会影响消费者的判断

结论:总体来说，奔驰c插电版更有竞争力，性价比更高，沃尔沃的产品思路有点老但需要注意的是，两款车与真正的新能源车型差距较大作为豪华车的领导者，奔驰应该拿出更有诚意的产品