到底是真的突破了？东风本田e:NS1配置很好，但价格却很高

各种汽车新势力的出现，极大地推动了国内新能源汽车的发展，为消费者提供了舒适的驾驶体验伴随着时间的推移，越来越多的汽车企业在国内的影响力越来越大，甚至可以与合资企业相抗衡最近几年来，虽然出现了一些新的汽车制造商，但并不像以前那样频繁相反，各大汽车厂商都在积极投资新能源汽车

东风本田就是典型的例子他们在推出全新的纯电动SUV e: N之后，又推出了一款纯电动SUV，即东风本田e:NS1在此之前，这款车已经开始预售，预计售价在18—19万之间总共有两款

东风e:NS1是一款全新的新能源汽车其外观与以往品牌有很大不同，具有明显的新能源特征封闭的前脸简洁，层次感十足当然，与那些新车相比，它们更倾向于传统和保守车头中央，是闪亮的新logo，车尾，则是充电槽

大灯的设计更加犀利，上面的心跳，心跳给用户带来了更多的乐趣为了让它看起来不那么单调，在车标底部增加了黑色高光装饰条，下侧散热孔也是一样，与流线型凹槽融为一体，增加车头的横向感

车身侧面的设计很普通，和普通的燃油车没什么区别屋顶是平的，不会影响里面的空间笔直的腰线贯穿全身，给人一种简约的感觉与本田XR—V一样，后门把手巧妙地隐藏在C柱中由于底盘上有电池组，使得它的离地间隙又小了一圈，所以开车时一定要小心，避免在路况不好时撞到电瓶，导致不必要的事故

虽然车顶没有悬挂，但是最后一根立柱可以减轻车身重量如果是特殊车型，尾部会有尾翼，尾灯可以增加尾部的横向视野，而在尾灯的中央，是一个英文，增强尾部的精致度总的来说，e:NS1是传统的新能源车虽然和之前的车型有很大的不同，但是和其他车型差距很大至于喜不喜欢，就看你自己的口味了

内饰采用了全新的设计物理按键不多，超大屏幕，既美观又实用它的技术含量很高，但是屏幕上的指纹识别很简单，操作起来会有多好就不清楚了在前排，它配备了多个充电器和一个无线充电器其驾驶性能堪比本田XR—V，更适合日常使用，没有优势

续航能力，也就是500km和400km，在同级别中没有太大优势，不适合长途旅行官方公布这款车的加速速度不超过8秒这个结果令人惊讶一点也不像纯电动汽车，更像燃油车驾驶感觉更加平稳舒适就算开车也不会有太多的驾驶感总的来说，这款车没有太多亮点虽然是基于全新的平台，但是没有太多惊喜，价格也很贵，有待改进