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2024款马自达CX-90亮相,带来不一样的体验

来源:易车网  2023-03-27 11:30  汽车检测仪

近期,马自达一直在宣扬其最新车型CX-90的优点,从驾驶方式到足以容纳三排座椅的曲线外观,基于融入运动特性的后轮驱动平台,将提供强大而高效的功能。

2024款马自达CX-90问世,其最大功率为340马力,确实是该公司有史以来最强大的量产版车辆。它也是一种混合动力车型,根据所选择的动力系统,减少不同程度的电力推进。

在座舱内部,你会发现它有可以容纳八个人的空间,将现代奢华与传统日本美学相结合。它拥有MX-5 Miata的一点基础,为这款运动型多用途车提供了更多的运动。

两个混合动力选项,一个变速箱

到目前为止,马自达的涡轮增压3.3升直列六缸发动机没有太大的变化。2022年,CX-60在美国以外的市场首次亮相,是CX-90的系列变形版本。

但是,CX-90的动力要大得多,可以产生340马力和369磅英尺的扭矩,并将其传递给四个车轮。当然,这并不是纯粹的燃烧动力,因为马自达在发动机和变速器之间安装了一个小型电动机,采用了温和的混合动力设置。该公司没有提供单独的额定功率,只要电机足够可靠,可以在不需要I6的情况下以低速移动CX-90。

当然,对于那些寻求更广泛应用电力的人,第二个选择是马自达的PHEV e-Skyactivv动力总成。一个2.5升的四缸发动机与一个电动马达一起工作,产生323马力和369磅英尺的扭矩,再次传递给所有四个车轮。

17.8千瓦时的电池为电机供电,使CX-90具有更长的纯电动行驶能力。这与CX-60中提供的配置是一样的,因此,CX-90可能具有类似的全电续航里程,约为39英里。因为马自达尚未公布CX-90系列的官方数据,所以这可能是推测的信息。

无论发动机如何,有两件事始终保持不变。AWD是标准配置,动力通过新的八速自动变速器传递到车轮,该变速器摒弃了老式的变矩器。对于电气化,马自达表示,这种变速器的动力传递平稳、直接,同时也提高了效率。

至于CX-90中MX-5 Miata的阴影,这不是其纵向动力总成布局的参考。马自达为这款大型SUV配备了运动学姿态控制系统,该系统在2022款Miata上首次亮相,使这款跑车在转弯时拥有更好的姿态和感觉。该系统在转弯时对内侧后轮施加轻微的制动压力,根据马自达的说法,它有助于抑制车身侧倾,同时为CX-90的转向提供线性感觉。

三排座椅,高档日式

虽然动力总成很好,但马自达希望CX-90的豪华内饰将与乘客联系起来。仪表板顶部有一个12.3英寸的中央信息娱乐屏幕,辅以一系列触觉控制,用于操作座椅和气候控制等常用功能。驾驶员可以使用另一个数字显示器,根据选择的选项,可以使用第三排空调和USB-C充电端口等功能。稍后将提供完整的选项列表。

这一切都有助于现代技术与传统环境融合的主题,从Nappa皮革到木材和铬等多种材料遍布整个内饰。采用特殊面料,搭配传统日式缝线,打造与众不同的外观。与其他细节一样,马自达还没有提供诸如头部空间、腿部空间或载货空间等数据。

车身外观,曲线越多,线条越少

在一个拥有棱角分明、外观粗犷的SUV的世界里,马自达赋予CX-90更为自然的外观。它的背面几乎不成比例地大,更好地容纳三排座椅。车身曲线的设计也能改善车辆的反射,各种装饰组件将增加或减少铬,并提供21英寸车轮。

一款名为Artisan Red的全新外部遮阳帘在这里首次亮相,而在这一切的背后,马自达的i-Activsense驾驶辅助套件,如主动巡航控制、动态制动和盲点监控,都是标准设备。

虽然2024款马自达CX-90已经正式亮相,但仍有很多数据和细节没有公布。

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