凛冬依然“0”焦虑?魏牌智能DHT让出行更无忧

摩托快递—PHEV。龚伟土华王龙发

华龙com—新重庆客户端讯四季，春夏秋冬，每个季节都有自己独特的魅力生机勃勃的春天，万里晴空的夏天，硕果累累的秋天，白雪皑皑的冬天，都让人陶醉但与此同时，也有人不喜欢天气多变的春天，酷热难耐的夏天，草木凋零的秋天对于广大新能源车主来说，寒冷的冬天应该是最难受的季节，汽车的续航能力急剧下降长途旅行成了每个人都头疼的事情而威牌智能DHT技术可以解决这个问题

科技率先做0焦虑智能电动新品类

众所周知，新能源汽车冬季续航能力的最大敌人是低温寒冷，因为车载电池和我们一样一到冬天，整体活跃度越来越低，不想运动了因此，新能源汽车冬季续航能力不仅会缩水，充电速度也会变得比夏季慢被车抛弃，排队充电等尴尬场景在冬季也时有发生，而威牌智能

DHT—PHEV摩托车在WLTC工况下的纯电续航里程为204km。龚伟土华王龙发

以威摩卡DHT—PHEV为例，配备高能量密度，高电压平台≥160Wh/kg的三元锂电池，电池组容量达到39.67度在NEDC，CLTC，WLTC最恶劣的WLTC工况下，最大纯电续航里程可达204km，已超越业界主流的50—150km，真的是第一而且，如果大多数人每天通勤30—40km，陆丹蓝DHT—PHEV可以在工作日实现零碳出行，大大降低日常出行成本

不仅如此，陆丹蓝DHT—PHEV还配备了高效的电池智能热管理系统，包括电池液冷技术，余热回收技术和电池恒温技术。

Moto DHT—PHEV配备高效电池智能热管理系统。龚伟土华王龙发

首先，电池液冷技术可以使电池散热更加均匀，电芯温差小，散热效率高于风冷，可以满足大功率充放电的散热要求，实现电池的冷却和加热，增强电池系统的稳定性，延长电池寿命其次，余热回收技术可以充分利用发动机余热，通过调节行驶过程中电池加热的比例阀的开度来补偿电池的温度与使用加热器电池相比，它可以节省能耗，并进一步提高冬季电驱动模式的续驶里程

电池恒温技术可通过手机APP或HUT远程启动动力电池组智能温度管理功能，实现电池组加热，插枪，主动电池组保温比如使用手机APP激活电池组远程预约加热功能，设置用车时间，在用车时间前一小时唤醒全车，保证电池处于合适的温度，提高低温动力即使在—30的极端条件下，仍能保持正常的电池容量，更适合中国北方低温地区使用

Moto DHT—PHEV综合续航超过1000km。龚伟土华王龙发

同时，纯电续航能力为0时，无需担心中途停机，油电属性让陆丹蓝DHT—PHEV综合续航能力突破1000km，实现0焦虑，电机效率≥96%，串并联，两档直驱，能量回收等领先技术可提升整车燃油经济性2%。

奢侈品永远把用户体验放在第一位。

从最初的马车到今天的汽车，交通工具的变化确实让我们的出行更加方便同时，伴随着时代的进步和消费观念的改变，人们对汽车的需求不再只是简单的遮风挡雨，从A地到b地，出行过程中的用户体验是否愉悦，放心，成为我们选择和购买汽车的重要考量

Moto DHT—PHEV配备了许多豪华的科技配置。龚伟土华王龙发

在这方面，自品牌创立以来，威品牌始终坚持让奢华触手可及的理念，让用户享受更高品质的汽车生活用白话文来说，就是普通消费者可以在威品牌产品上体验到更高层次的配置，功能，用料，让豪华不再是天价车型的专属

所以威品牌旗下的玛奇朵，拿铁，摩卡等DHT—PHEV车型都标配了主动刹车，自适应巡航，车道保持，前方碰撞预警等ADAS智能驾驶辅助功能，可以实现级别的智能驾驶再加上540度影像搭配透明底盘，在雨雪雾霾天气增多，能见度降低，道路结冰，路面不平的冬季，出行安全会更有保障

卡DHT—PHEV水晶塞。龚伟土华王龙发

在设计用料上，威品牌也是不遗余力中控台，中央通道区，车门扶手，座椅，方向盘等地方都覆盖了大量的软皮，触感细腻柔和就连摩卡DHT—PHEV也配备了巧妙的水晶块手柄当你坐在车里，车的豪华扑面而来，驾驶尊严感油可是生

摩托DHT—PHEV豪华舒适座椅。龚伟土华王龙发

另外值得一提的是，威品牌还充分考虑了冬季场景下驾乘者的舒适性其所有车型都支持远程启动功能通过微APP，可以提前热启动车辆，开启空调和暖风上车后，面对的不再是冰冷的车厢，而是温暖的移动客厅，真正让奢华触手可及，用温暖陪伴用户

汽车评估

可以肯定的是，威牌智能DHT车型拥有出色的综合续航能力，低温操控稳定性，三电安全等性能实力，再加上一贯的让奢华触手可及的理念，让每个人都能享受到奢华的0焦虑冬季出行体验。