SCC驾趣-别人的眼神这次可以忽略不计

冬日暖阳的午后，如果不是坐在副驾位置的iAcro主理人石海涛一直跟我说话，我估计已经在捷尼赛思纯电GV70的方向盘后面睡过去了，因为它太安静舒适了。

这是我第二次体验捷尼赛思，这个来自东方的又一个豪华汽车品牌，正以自己的速率迎头赶上中国快节奏的汽车市场，尤其是新能源的汽车趋势。这次虎年年末在北京的试驾体验会，捷尼赛思带来了纯电G80和纯电GV70两款车型，它们正用细腻与温婉的东方性格，向用户诠释着对于豪华的理解。

纯电GV70

纯电GV70就像一个年轻小伙子，朝气，帅气，有冲劲，它看上去与G70轿车共用了很多设计线条，形成了捷尼赛思70家族的设计语言。圆润灵动的车头，以及捷尼赛思家族的双线设计，尾部的辨识度很高，而且也没有出现SUV车型尾部松垮的形态，从后面看上去依然紧致。这种一看就年轻讨喜的风格，非常适合贵气小姐姐们。

这个捷尼赛思家族目前最年轻的SUV车型，开上去也是相比大哥80系列更加灵巧。给我们留下印象最深的，就是GV70车型的可变阻尼悬挂设定，以及底盘整体的驾乘感，我和石海涛老师开玩笑说，莫非这就是传说的“果冻感”？温柔中不失灵动，这种可爱劲儿便是让人无法割舍的青春。

凭借双电机360kw的最大功率，纯电GV70可以拥有700牛米的最大扭矩，在Boost模式下，可以在4.4秒内完成零百加速。如果你在都市或高速路段，可以做到说超就超，不用迟疑。

纯电GV70可以打动客户的另一个优势，就是捷尼赛思拿手的静谧感与内饰的细腻感。这种感受很难用语言传递，我们还是建议前往各地的捷尼赛思之家或捷尼赛思中心去亲身体验，你一定会感受到同级车中鲜有的“宾利”感——因为捷尼赛思的全球设计总监正是宾利前设计师李相烨Sang Yup Lee。

纯电G80

我们一致认为捷尼赛思纯电G80轿车更加忠实地展现着捷尼赛思的品牌精髓，贵气俊朗，看上去绝不油腻，却沉稳淡定，不慌不忙，线条并不复杂冗乱，克制与留白，温润得体，这体现了东方人对于豪华车的理解。

如果说纯电GV70像是小姐姐的绝佳选择，那么纯电G80则是不需要看旁人颜色的事业进阶人士。他们拥有实力，自成一派，在约定俗成规则中的一股清流，他们看重事业，同时也照顾家庭，平衡，稳重，不冒进，懂得欣赏，了解内心需求是这些捷尼赛思80产品系车主的画像。

纯电G80开起来比纯电GV70更含蓄一些，在任何时候这台车都不会让车主失态，从容是这台车的主题，任何过激与冲动都不属于捷尼赛思的80系产品，如果你还年轻，请移步70产品线，它们会让你感到灵跃与蓬勃。

捷尼赛思纯电G80在车流中不会犀利与跳脱，但它依然具有很强的存在感，但这种感觉并不是将事物吸引，而是将周遭推开，在车辆周边为车主流出呼吸的空间。也就是说，捷尼赛思80系产品并不会像超跑一样吸引人们来到车前观赏，而是有一种气场让人们停留在原地远观——这是一种很奇妙的设计体感。

我们还能期待什么？

目前，捷尼赛思在中国大陆市场架设了完整的80产品线以及70产品线，分别拥有一个SUV车型与一个轿车车型，同时纯电GV60也来到消费者面前。而后，随着捷尼赛思在华布局不断深入，我们可以期待捷尼赛思90系旗舰以及更多产品来到我们身边。