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特斯拉降价小鹏降价2023年买新能源车会更便宜吗

来源:易车网  2023-04-08 12:49  楠楠聊车时间

不知道那些在2022年买了特斯拉和小鹏的小伙伴,看到2023年开年之后这两款车的降价,会是什么反应?当然,有人说早买早享受,这一点都不假,不过看到自己的爱车官宣降价,似乎心里也会有一点想法。而这,普遍是疑问,到底2023年会不会新能源车也迎来降价?

特斯拉在2023年率先国内降价,而华为问界紧随其后,接下来就是小鹏汽车,在17日正式官宣,旗下的很多车型都会降价,而且,包括2022年最新上市的小鹏G9也会在2023年给出一个更亲民的价格。如此下去,谁又是下一个会降价的车企呢?

其实,当人们还在以特斯拉作为参照物的时候,一场关于豪华品牌纯电车型的降价大戏,早已经奏响了序曲。其中奔驰的EQE,一直以来都是Ta主推的产品,奈何却一直都不走量。所以在2022年11月中旬的时候,这款车就已经下调了5-5.07万;EQS车型下调范围更是直接在20.46-23.76万元之间;宝马紧随其后,12月份i3部分经销商已经可以给到最高10万的终端优惠了。

一些老牌的燃油车型,也正式开启了下降价格的大戏。雷克萨斯RX,全新的款式刚刚开始预售,起售价格的顶配版本就直接比现款降低17.6万元。你能想象吗,这是一个在2021年还一车难求的车型呢。

为什么市场会如此?当然是因为供需关系的决定。在刚开始有新能源车的时候,的确因为产能的问题,跟不上大家需求的速度,所以上头的源头供应价格昂贵,但是在2022年11月份,就可以看到电池原材料的价格已经超过两成的跌幅。如此重要如燃油车发动机的部件开始降价,必然车子成本会有所下降。那些靠着风口站起来且价格虚高的车企,自然最终的结果就是降价保证销量。

再说燃油车,你会看到很多车型都开始价格降维打击,其实不是Ta们主观意愿,但是BBA都开始抢占B级车市场的时候,原本的B级车自然就会抢占A级车的份额,于是越级碾压,一点都不稀奇。

鬼斗车观点:新能源车的价格普遍虚高,这一点当然也是有源头供应商价格昂贵的原因在,但是现在这一切开始趋于正常的时候,其实才是消费者真正考虑谁家产品好的时候。

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