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空间堪比汉兰达,能装下半个家!抢先试驾吉利新款豪越

来源:易车网  2023-02-26 13:20  专用汽车杂志

随着二胎政策的开放,家庭人口的增多,催生出大家对大空间车型的刚需,而SUV兼顾高离地间隙的通过性优势,豪越就是吉利汽车应面对这个细分市场推出一款售价亲民的大7座中型SUV,它既能满足全家出行的乘坐需求,也有相对丰富的配置满足大家苛刻的代步出行。

在上市一年半后,日前,吉利豪越迎来了小改款上市,新款豪越共推出4款配置车型,售价区间为10.36-13.96万元,新车相比老款车型在外观上的变化不大,主要在细节和一些配置上进行了优化。近日,刀兄也有幸抢先试驾到这款新车,试驾车型为7座旗舰型,带大家感受一下到底值不值得入手?

细节小改动 外观大不同

首先吉利新款豪越外观设计的变化主要集中在中网样式,新车换装多辐竖状中网,视觉效果相比老款车型更大气,也富有张力。

L型日间行车灯醒目锐利,乍一看颇有沃尔沃“雷神之锤”的感觉。

新款豪越车身尺寸和老款一致,长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm,轮廓线条依旧是饱满厚重的感觉,看起来肌肉感十足,配备了最大19英寸的飓风铝合金轮圈,造型也比较新颖。

车尾新增的双边两出“排气”虽然只是装饰,但相比老款的隐藏式排气,看起来更有运动气势,也更协调。

内饰用料精致 空间有亮点

新款豪越在内饰布局方面也和老款基本一致,中控大面积软质材料包覆搭配缝线工艺,做工考究有档次。

顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表配和12.3英寸悬浮式中控大屏,带来很好的视觉及人机智能交互,中控导航地图三指飞屏映射到仪表盘上,也提升驾驶沉浸感,支持手机远程APP控制和语音控制。

前后排座椅材质及软硬适中,长途驾驶也具有不错的支撑性,高配车型前排座椅具备电动调节以及加热功能,在冬天驾驶时候对屁股来说,绝对是一件好事情。

来到后排,座椅靠背角度适宜,中央地台也是一个纯平的状态,可以说三人乘坐都很轻松,不拥挤。

作为一款可以选择5座和大7座的中型SUV,新款豪越的第三排空间也比较大,刀哥还发现了一些讨喜的设计细节,比如:后排一个硕大的透光窗一定程度上减缓长时间乘坐的压抑感,空调出风口保证车厢后部温度适宜,储物杯架拓展了实用性。

刀兄试驾的7座版车型,第二排和第三排座椅也可以完全放倒,能够形成一个纯平的状态,毕竟当时豪越刚上市时候,厂家就打着能能放下一张气垫床的口号,用三个大字来形容豪华。纵深能够达到2.2米,最大可以扩展至2360L,简直就是“搬家利器”。

家用取向 驾驶沉稳

新款豪越继续延用老款车型动力,搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩为300N·m,除了入门版车型匹配6挡手自一体变速箱,其余车型均匹配7速湿式双离合变速箱,官方百公里综合油耗7.8L。

对于家用车而言,这台1.8T涡轮增压发动机的扭矩平台足够宽泛,保证了日常驾驶的基础动力。同时,双离合变速箱也应对不同驾驶模式进行针对性的调校。另外,它在起步或挪车工况下,前进/倒退挡的衔接切换很柔和,没有传动系统啮合时的突兀感,相对于这个级别自主品牌其他双离合变速箱车型,它在驾控体感舒适度上还是有一定优势。这样的设定,对于城市拥堵、频繁走停的路况很友好。

刀兄驾驶在铺装路面状态下,新款豪越悬挂表现同油门响应和发动机输出的标定一样,相对沉稳,表现合格。但是后扭力梁式非独立悬挂在掠过小的沟坎颠簸时,滤震动作略生硬,给中后排乘客的乘坐体验,算是打了一个不小的折扣。

在日常使用便利性方面,刀兄试驾的旗舰型顶配车型,配备有360度全景影像,显示像素细腻,提供2D/3D视图,日常移挪车辆很方便,此外,它带的APA全自动泊车入位功能,对于女司机来说简直就是福音。

写在最后

经过刀兄对新款豪越一番体验后,得出的结论就是:不论是要准备组建家庭的小年轻,还是顾家的一家之主,吉利豪越都是一款能够给予到用户期待以外感受的车型,它空间足够大,即便搬家时候也能胜任客串,它座椅舒适,全家出游也能安逸得体。可以说,在10-14万这个售价区间内,想要选择一款动力操控、空间舒适、科技配置三方面配比均衡的中型SUV,吉利新款豪越是完全可以胜任值得推荐,大家觉得呢?

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