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10-20万纯电SUVe:NS1和元PLUS谁更值得入手

来源:燕赵汽车网  2023-10-15 07:20  亚太汽车品牌

中国汽车流通协会的调查结果显示,纯电动汽车用户的平均年龄只有30岁左右,呈现出明显的年轻化趋势。随着经济水平的提高,消费者对纯电动汽车也有了更高的要求,渴望在舒适性、科技性和质量安全方面获得更好的体验。

在10-20万的预算区间,有几款特色鲜明的纯电动SUV车型可供选择,比如e:NS1、元PLUS等。各自的优势是什么?这个价格区间的纯电动SUV谁更值得拥有?

外观和内饰各有特色,时尚的设计让人过目不忘。

e:NS1的外观采用了本田最新的e:N Design设计风格,更加新潮前卫。采用封闭式前脸设计的明亮大灯更具未来感。车尾部分,e:NS1也采用了时下流行的一体式尾灯,但熏黑的设计更具科技感,对年轻消费者更有吸引力。

内饰方面,比亚迪元PLUS采用了更加个性化的设计风格,浅色配色,视觉效果极佳。但也有车主反应内饰板异常松动,做工还有提升空间。

e:NS1的内饰设计遵循科技风格,左右贯通式空调出风口造型简洁,更具未来感。做工和用料也很精致,整车内饰更有质感。

配置方面,元PLUS的亮点是中控台的15.6寸液晶屏,包含了大量的信息,巨大的屏幕也很有视觉冲击力。e:NS1的15.1英寸液晶屏也可以显示丰富的信息。此外,AR导航、面部识别、按键移位等配置也提升了e:NS1的科技气息和质感,BOSE音响也给热爱音乐的年轻用户带来惊喜。

舒适度不一样,谁的体验更好很重要。

在消费者非常关心的舒适性方面,两款车的表现可以说是天壤之别。元加的车身尺寸在同级别车型中有一定优势,车内空间宽敞充裕,带来不错的乘坐舒适性。

虽然e:NS1的尺寸比元PLUS略小,但得益于“本田MM理念”,e:NS1的车内空间利用率领先于元PLUS,车内空间表现远超预期,丝毫不会感到压抑和局促。同时储物空间更丰富,日常乘坐更舒适。

虽然两款车的最大扭矩都是310n·m,但是在驾驶体验上,元加和e:NS1还是有明显的区别。轻踩踏板,元加在起步阶段可以明显体验到电动车的急速加速,但是急速的动力调节会让乘客产生明显的不适感,元加的动能恢复也很突兀,有明显的拖地感,让很多乘客有晕车的感觉。

值得一提的是,e:NS1针对电动车容易出现的眩晕问题进行了系统优化。凭借“e:N Architecture F”智能高效的纯电动架构,引入了超过20000种控制场景算法,并针对不同车速和路况对踏板响应和动力输出进行了微调,使动力更加平顺准确,加速过程中的急动和顿挫得到了有效抑制,驾乘者的晕车症状得到了极大缓解,尤其是在拥挤的道路上。

对于底盘和车身,e:NS1也进行了优化升级,使车身响应更加准确。同时,e:NS1优化了电池组的位置,降低了车身重心,带来更稳定的驾驶体验。支撑性更好的悬挂让整个底盘更加优秀。高速变道时,车身抖动较小,稳定性更好,不仅大大降低了乘客晕车的概率,还大大提高了车辆的操控性。配合独有的EV Sound加速声音模拟系统,带来更多驾驶乐趣。

更好的品质保证是让消费者放心的根本。

对于消费者来说,质量保证是他们非常重视的地方。近年来,自主品牌车型进步突飞猛进,成绩斐然。元加无论是车型整体水平还是售后服务都有不错的表现。

但相比自主品牌,合资品牌的造车经验更丰富,品质和实力在全球得到了更广泛的验证和认可。本田品牌70年的造车经验,更强大的本田品质保证,东风本田700多万车主的信赖,都证明了e:NS1的优秀品质。

在消费者最看重的安全性方面,e:NS1搭载的DMC驾驶员状态感知系统可以随时监测驾驶员的状态,判断驾驶员是否疲劳,结合本田SENSING安全超感系统,为消费者带来更全面的安全保障。

总结:

经过一番对比,我们不难发现,比亚迪元PLUS和东风本田e:NS1各有特色,都有非常不错的车辆性能。但相比之下,e:NS1在舒适性、质量和安全性上领先。对于更注重驾驶质感和品质的消费者来说,e:NS1绝对是享受纯电动出行的理想选择。

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