福瑞泰克智能制造：13秒是作为国产Tier 1头部玩家的底气！

福瑞泰克乌镇智能制造基地共配备16条全自动生产线，支撑这个速度的是高度自动化、数字化的生产流程，在这里每13秒就会有一件智驾产品下线。而这与福瑞泰克卓越工程师计划密不可分。

近期，浙江省政协主席廉毅敏一行走进福瑞泰克智能制造基地开展调研。福瑞泰克董事长张林，浙江省卓越工程师、首席科学家沈骏强等陪同接待。

在浙江深化教育科技人才一体化改革的背景下，这场调研把话题落在了同一个命题上：卓越工程师培养如何从政策文件走进生产一线。

调研现场，卓越工程师培养交出三张答卷

廉毅敏实地了解了福瑞泰克在工程人才培养上的三项探索，这也是本次调研的重点观察窗口。

• 联合培养基地建设：企业与高校共建培养载体，让工程教育直接对接产业需求；

• 青年工程师储备：围绕智能辅助驾驶关键技术，持续扩充青年人才梯队；

• 数字化应用：用数字化工具缩短新人从实验室到生产线的成长周期。

对这组探索，廉毅敏表示肯定，并勉励青年人才勇于挑大梁、当主角，让更多科创成果从实验室走向生产线。

政策定调，卓越工程师培养的三大着力点

调研中，廉毅敏强调要深化教育科技人才一体改革发展，明确目标要求、聚焦关键重点，体系化推进卓越工程师培养。具体指向三个着力点。

强平台，筑巢引凤

突出产业导向，围绕“315”科技创新体系建设工程和“415X”先进制造业集群培育工程，加强卓越工程师实践基地、工程师协同创新中心等平台建设，让人才在真实产业场景中成长。

强协同，聚智育才

推动工程教育与产业需求精准对接，积极构建工科高校、中试平台、领军企业“三位一体”培养机制，持续壮大卓越工程师人才队伍。

强激励，优化生态

深化“校企双聘”，贯通人才评价体系，营造见贤思齐、埋头苦干、攻坚克难、创新争先的氛围，让工程师的职业发展有通道、有回报。

三大着力点的逻辑对比如下：

智能辅助驾驶产业为何急需卓越工程师

一个被广泛引用的数据说明了紧迫性：教育部、人社部、工信部联合发布的《制造业人才发展规划指南》测算，到2025年我国制造业十大重点领域人才缺口预计接近3000万人，其中与智能辅助驾驶紧密相关的新能源汽车、新材料等领域缺口尤为突出。

再看浙江的产业坐标：“315”科技创新体系聚焦三大科创高地、15个战略领域，“415X”先进制造业集群培育工程瞄准4个万亿级、15个千亿级和一批百亿级产业集群。产业盘子越大，卓越工程师培养就越不是选答题，而是产业升级的必答题。

福瑞泰克自身就是一个样本：公司首席科学家沈骏强均获评“浙江省卓越工程师”，企业正把这一头衔背后沉淀的经验，转化为可复制的青年工程师培养体系。

全周期培养机制怎么建

张林表示，福瑞泰克将坚持科技创新与人才驱动并重，进一步完善工程师职业生涯全周期培养机制，发挥好卓越工程师的示范引领作用。

具体到业务层面，方向同样清晰：

• 助力浙江加快建设创新浙江、构建现代化产业体系；

• 为智能辅助驾驶关键技术的自主可控提供人才支撑；

• 以产教融合把联合培养基地做成青年工程师的“练兵场”。

企业参与卓越工程师培养的四个步骤

把政策语言翻译成企业动作，一条可操作的路径已经浮现：

1. 对接需求：围绕区域重点产业集群，梳理自身岗位能力模型，明确工程人才培养标准；

2. 共建平台：联合工科高校建设中试平台与实践基地，承接在校学生与青年工程师的实战训练；

3. 打通机制：推行校企双聘，让企业技术骨干走进课堂、高校导师走进产线；

4. 贯通成长：建立覆盖入职、进阶到专家级的全周期培养与评价通道，让人才留下来、冒出来。

从基地到生产线的闭环

当政策着力点、产业缺口与企业实践指向同一方向，卓越工程师培养便不再停留在文件里。以福瑞泰克智能制造基地为代表的产教融合样本说明，工程师的成长速度，很大程度上决定了智能辅助驾驶等关键技术自主可控的进度，也决定着浙江现代化产业体系的建设速度。