搭载奥迪2.5升五缸引擎，KTMX-BOWGT-XR极速登场

KTM一直以制造优秀的摩托车和充满乐趣的驾驶机器而闻名，早期的X—BOW是一款极其纯粹和合法的赛道性能汽车。现在，KTM决定进一步发掘这款车的潜力，并结合多年的赛车经验，打造一款更加激进的X—Bow GT—X R

和大多数优秀的赛道日车型一样，KTM X—BOW GT—XR采用了中置后驱的布局这种布局的成功已经在大部分赛车和超跑中得到了充分的验证

新款KTM X—BOW GT—XR core是奥迪的一款2.5升涡轮增压五缸发动机你觉得听起来耳熟吗是的，这款轻巧，紧凑，高效的发动机与奥迪RS3上使用的发动机相同，但调整更加激进

KTM小魔术之后的2.5升TFSI发动机现在可以爆发出493马力，峰值扭矩达到581牛·米，比RS3上的表现强多了与强劲的发动机相匹配的还有奥迪的7速DSG双离合变速箱，可以快速换挡而不损失扭矩

底盘方面，KTM X—BOW GT—XR在同门的GT2赛车下学习，采用了轻量化的底盘结构轻量化铝合金车架和碳纤维硬壳式座舱的设计是X—BOW系列产品的一贯风格同时，高性能的Sachs可调悬挂系统与OZ RACING的轻量化车轮配合使用，为车辆提供出色的机械抓地性能，从而提升KTM X—BOW GT—XR在赛道上的动态性能

与传统X—BOW车型简单粗糙的外观不同，KTM X—BOW GT—XR拥有完整的车身外壳，并且经过测试，拥有丰富的空气动力学效果在KTM X—BOW GT—XR上，我们很容易找到一些KTM X—BOW GT2赛车的影子激进的线条，地面效应底盘的应用，GT赛车风格的尾部和其他元素为车辆提供了平衡的空气动力学性能