扁线电机+800v电压：增程混动军用装备技战术提升新标杆

在全球新能源技术全面转向军用的时候，通过去掉复杂的变速器和46810驱动系统的传动部件，提高了战斗载荷为10吨，20吨甚至30—40吨的增程式混合动力汽车的机动性由于没有来自机械系统运行的噪音和热辐射信号，且具有更强的发电能力，有可能取代更耗电的环境感知和火力投射上层模块，实现更复杂的战术能力

特别需要注意的是，为了使总战斗重量超过XX吨的增程式油电混合动力驱动的轮式车辆具有更强的通过性和更敏捷的操控性，需要引入体积更小 能耗更低+电流更低 散热效率更高的800V电压的技术方案！

新能源分析网评测组，扁线电机+800V电压的技术方案，将成为军用轮履装备技战术改进新标杆的必要性，综合研究判断。

一，自主研发 自产800伏扁线电机及电控系统行业门槛:

截至2022年8月，扁线电机在中国市场的渗透率超过40%虽然40%普及率的指标在提升，但国内本土厂商制造的扁线电机多为180mm，220mm，270mm，350V乘用车平台产品

截至2022年8月，扁线电机在中国市场的渗透率超过40%虽然40%磁导率的指标在提高，但国内本土厂商制造的扁线电机主要是相对于圆线绕线电机有一定优势的产品，如1槽46线绕线工艺+350V电压

但1槽8 10线+800V电压等明显优势的驱动发电机对绝缘等级，绕组一致性等核心技术要求极高绝缘系统需要重新匹配，制造工艺需要制造，产品验证和重新开发带来的技术风险和开发周期仍然是主要矛盾

与传统的圆线电机相比，基于扁线缠绕技术的驱动发电机具有体积更小，重量更轻，散热要求更低，转矩密度更高的技术优势。

对于直驱或减速器连接的车辆，相对于300500600700伏的电机，800伏电压的扁线电机在8000 18000转/分，380 A恒流的情况下，扭矩和功率优势明显。

基于800伏电压的扁线驱动/发电机与350400伏扁线驱动/发电机相比，具有在预设功率下电流更低，发热量更低，内部连接器使用寿命更长的技术优势。

扁线电机优于圆线电机，1槽10线扁线电机优于1槽468线扁线电机800伏扁线电机优于350400500伏扁线电机，圆线电机最高电压设定限值不超过600伏

需要注意的是，能够设计并量产800V电压的本土1槽X线扁线电机的SiC电控系统厂商屈指可数，来自欧美的厂商只有不超过10家，可见这个行业门槛极高！

二，基于扁线电机+800V电压的轮式车辆的技战术优势:

由于1槽8 10线绕组技术+800伏电压平台的组合，驱动器/发电机的体积和输出功率保持恒定。在外置油冷散热器的配合下，满载放电时的电流和散热大大降低，赋予总战斗重量超过XX吨的军用轮履装备更大的机动性！

1.扁线桥间电机+800V电压方案的应用，可以给多桥重型轮式车辆带来以下技战术优势:

红色箭头:5档和6档转向驱动桥电机控制模块

绿色箭头:驱动电机的高压充配电控制模块，分别用于伺服5，6号转向驱动桥，1，2号转向驱动桥和3号驱动桥。

黄色箭头:在第二转向驱动桥后面，车架两侧布置有由柴油机和发电机组成的动力总成。

对于HTF5700HEV重型多轴轮式车辆，强调载重和铺装路面/复杂路面的通过性，采用扁平线发电机，扁平线间驱动电机和800伏电压平台的方案。

能有效减少所有电机的自重，有效增加系统负荷，

0—60 km/h加速时间大幅缩短，有效增加系统机动性，

在不同路况下分配给驱动桥的扭矩相应增加，大功率输出时的电流大大降低，保证每个接头的使用寿命更长，

2.扁线轮毂电机+800V电压方案的应用，可以给模块化重型轮式车辆带来以下技战术优势:

对于强调高机动性和支持各种上部模块的轮式高机动性车辆，扁平线发电机，扁平线轮毂电机和800伏电压平台方案是合适的。

首先满足不同战斗功能安装的模块用电需求！

其次，满足野战防空作战的高机动性！

然后满足降低轮毂电机高压电缆自重，降低轮毂电机散热要求，降低系统热辐射信号，提高车辆战场存活率的要求！

3.扁线ISG发电机+800V电压方案可以对老旧的传统动力轮鞋装备进行现代化升级，提高综合战斗力:

以较低的成本升级老旧装备，既能满足延长寿命的需求，又能达到提高战斗力的目的为了适应传统动力的轮履装备，在立式发动机和变速器之间安装了ISG发电机，不断提高行驶发电效率和怠速发电效率，为各种作战模块提供强大的动力支持

对于一些老旧或准新的轮履设备，在相对狭小的空间内，增加了体积更小，基于扁线缠绕技术的ISG发电机+800V电压方案。

可成为移动发电站，为复杂环境地区的需求者提供稳定的供电支持，

可以使用更小尺寸的车辆，安装高功耗的电子侦察和抗电磁干扰上装模块，实现机动性，隐蔽性和存活率平衡的作战体系。

需要注意的是，军用扁线电机+800V电压平台的解决方案是区别于民用车辆的全球400—550V电压平台策略1槽810线绕线技术大大领先于民用车辆的1槽68线绕线技术，降低自重和体积，增强散热效率是首要标定参数800V电压平台主要针对扁线电机，电控系统等高压电力系统在放电条件下降低电流

我们的旅程是星辰大海！

2022年，全电驱动和增程式混合动力汽车的驱动电机和动力电池电压将在中国市场销售，它将从350V发展到400v—并达到全球550V电压平台的技术状态。

从近期全球军事冲突来看，无人机装备已经成为改变双方战场态势的重要武器系统无人作战装备轮式装备开始出现在很多实战热点

REEV架构用于有人驾驶的重型车辆和无人驾驶的轻型装甲突击武器，全电驱动行走机构替代复杂的传动系统，用电驱动解决重型多驱动桥效率低的问题。

世界上拥有自主研发扁绕线电机+电控+高压的厂商屈指可数，如博格华纳，ZF，一家中国厂商处于行业垄断地位。

鉴于1700伏平台的功率模块日益成熟，基于1槽810线扁线电机的全球800伏高压平台方案势必成为2023年后全球范围内REEV军用轮履装备技战术提升的新标杆！

新能源信息分析网评估组制作

。