政策性车型,车身轻载货多,南俊瑞宇64R自卸车满足卡友需求

作为货车运输行业，大家都希望自己能有非常稳定的货源，每天都能稳稳出车，路上平安即使验车，也能保证在合格范围内，车能多拉，跑得快，省油但是对于市场来说，有这样的内外因素，属于卡车行业的天花板级别，这样的因素很少

作为一名货车司机，外界的客观环境和客观因素是无法改变的，而内在因素和个人主观相对容易选择举个例子，当你选择一辆卡车作为卡车司机的时候，你要选择车身轻，牵引力大，航程合理，非常省油的那种车辆市场上还有很多这样的卡车今天，我将为您介绍这款由南骏汽车公司推出的三轴自卸车——南骏瑞宇6*4R

现在的城市，很多道路都是限制或者禁止货车通行的，因为作为货车来说，就是晚上躺着的车辆，都是在拖运渣土或者建筑垃圾道路上既有铺好的硬路，也有未铺的软路，也就是常说的土路这种道路要求车辆动力强劲，能够载重，多载，省油，所以今天介绍的这款

至于南骏瑞宇6*4R的外观，其前脸采用了方形的设计风格，大尺寸的长方形前挡风玻璃为驾驶者提供了非常开阔的视野，下部是分层的进气格栅，外部配有银色装饰板和小尺寸网状格栅，左右两侧还配备了大尺寸新设计的LED大灯，搭配日间行车灯，下部包围着大尺寸的非常厚的保险杠，可以有效保证车辆的安全性。

南骏瑞宇6*4R侧面部分，新车尾部采用双桥20寸轮胎，侧面油箱容积达到220L左右，可以有效保证车辆的长途或长时间运输后车厢部分采用了较厚的栏板，长宽高，成本均为4600 * 2300 * 1000mm，车厢容积达到10.58立方米，可有效装载15吨建筑垃圾

南骏瑞宇6*4R的内饰部分，进入驾驶室首先感受到的是环抱式的驾驶室设计，首先触摸到的是三幅式方向盘，前方的机械式仪表盘，仪表盘左右两侧的方形格栅空调出风口，空调出风口下方的所有实体按键都可以控制车辆的各项功能仪表盘右侧是影音控制区和空调旋钮整个中控台组合后，感觉很有科技感驾驶室部分采用1+2座椅布局，换挡机构和手刹区域在中间驾驶室后面有一个很小的睡眠区，虽然不大，但可以保证司机在长途驾驶时小睡一会儿

南骏瑞宇6*4R的动力部分，这款车型搭载了全新研发的玉柴YCS6245发动机，与之匹配的是快速8速变速箱最大马力达到245ps，最大扭矩可以达到850NM可以看出动力还是很充足的，完全可以保证这款车的重载运行而且该车的变速器还配有超速档设计，可以在空车时使用，以保证该车拥有极快的性能

至于南骏瑞宇6*4R的底盘，卡车车型采用四驱模式，中桥无驱动力，驱动力附加在导向轮和后轮轴上而且这款车型底盘也很高，能有效适应各种路况空车行驶时，可将中桥抬起，可有效降低油耗和中桥部分的轮胎磨损，可为卡友节省汽车运行成本

据介绍，作为一款3轴4驱车型，该车型的车身比较轻，车厢容积也很大，载货能力也很强，可见性价比还是很高的而且2轴自带升降功能，节省轮胎，燃油和运营成本，对于卡友来说还是很不错的