方向盘的换挡拨片怎么来的？

喜欢赛车游戏的朋友在选购方向盘的时候会发现，很多变速杆并不像常见的家用车那样是独立的除了像游戏手柄一样使用按钮式，更常见的是在方向盘后面有两个拨片，用来换档这种拨片式方向盘是怎么进化出来的

拨片变速技术起源于F1赛车因为F1赛车追求的是极致的速度，手动换挡杆不仅换挡慢，还会占用F1赛车额外的空间

换挡拨片最早用于赛车因为位于方向盘后侧，换挡方便高效，所以很多车辆在很多拉力赛，场地赛甚至F1比赛中都采用了这个装置但是赛车用的车和民用车不是一个级别的毕竟赛车是和时间赛跑，所以赛车中的拨片换挡只是一个命令，最终换挡还是靠顺序变速箱来进行拨片换挡也分为固定和随动控制两种模式随动桨会随方向盘转动，固定桨不会随方向盘转动

用拨片换挡的车一定是自动挡，而且一定是自动挡，因为拨片换挡是为了加减挡，只是变速杆换了个地方，换了个操作方式在游戏的方向盘上，由于没有实体变速箱，所以不需要再进行拨片换挡的分体设计，电路设计可以直接加在方向盘后面另一方面，由于拨片换挡已经广泛应用于赛车中，拨片换挡可以还原赛车中的操作模式，给玩家更真实的操作体验，所以拨片换挡在游戏的方向盘上更为常见

那么，你知道换挡拨片的由来吗。