能叫GT的都是“狠角色”，奇瑞艾瑞泽5GT上市

猎豹，奕譞MAX，宾锐酷，长安UNI—V，这些自主品牌推出的汽车产品想必大家都不陌生都说国内汽车市场越来越注重年轻消费者的感受，除了营销活动和促销方式的变化在最直接的产品层面，让产品更年轻，或者至少在外观上看起来更年轻，是每个品牌都在做的事情

除了刚才说的轿车市场，其实之前我们在SUV市场介绍自主品牌为年轻消费者准备的产品，有的是外观电动化，有的是直接把配置和价格放在一起合适的位置，还有的是通过更多的社区活动来吸引年轻人的眼球总之，大家都想尽办法让更多的消费者关注自己

前段时间给大家介绍的奇瑞汽车也是如此还是那句老话:作为一个国产汽车品牌的理工男，之前想让奇瑞汽车做点花里胡哨的东西来吸引大家，不如让奇瑞品牌踏踏实实的做研发可是，伴随着市场的不断推进，年轻消费者比例的增加，奇瑞汽车仅仅依靠产品的耐用性和易用性已经不能满足现在消费者的需求尤其是轿车系列的艾瑞泽品牌，作为一个与奇瑞瑞虎系列同等重要的产品线，奇瑞其实非常重视艾瑞泽系列但是由于竞争太激烈，加上我们自己瑞虎系列的知名度，奇瑞艾瑞泽系列的月销量并没有吉利宾锐等车型高

作为汽车公司，轿车和SUV需要两条腿走路看到国内车市越来越年轻化，个性化，奇瑞汽车为了让艾瑞泽的GT车型更受年轻人欢迎，最近推出了自己的艾瑞泽5 GT，更年轻，更个性此次艾瑞泽5 GT共推出三款车型，售价区间为9.99万元至10.89万元10万元左右的价格，年轻人在跑车产品上又多了一个选择

GT，按照通常对汽车产品的解释，那是Grand Tourer或者Gran Turismo的缩写虽然不一定强调旅行的概念，但是豪华和高性能是GT车型必须具备的标签我们甚至可以简单的认为，只要是能称得上GT的车型，就一定不是浪子但是，奇瑞的艾瑞泽5 GT居然敢这样命名，一定不是单纯因为想以GT的名义吸引眼球

既然都叫GT，那就先说说艾瑞泽5 GT车型的动力吧虽然不是大排量发动机，也没有V6发动机，但奇瑞艾瑞泽5 GT搭载了奇瑞汽车自主研发的1.6TGDI鲲鹏动力和7速湿式变速箱的动力组合这款鲲鹏动力发动机最大功率145 kW，峰值扭矩290 Nm而且艾瑞泽5 GT还增加了GT BOOST驾驶模式，支持弹射起步此外，车型配备的双活塞制动卡钳也能为车辆提供更好的制动性能7速双离合变速箱来自Getrak，这是国内很多品牌使用的零部件供应商虽然不能说会有迅捷的换挡速度和逻辑，但一定程度上已经被市场和消费者广泛使用和认可

纵观之前艾瑞泽5 PLUS的外观，当时的艾瑞泽5 PLUS除了继承了奇瑞汽车动感生活3.0的理念之外，还为消费者提供了两款前脸设计，一款运动，一款家用作为艾瑞泽5产品系列的重要补充，同时也要放大GT车型的特性在外观上，奇瑞艾瑞泽5 GT做了相应的改动艾瑞泽5 GT车型在前脸样式上采用了更加夸张的X形，中网交错的装饰线条也让艾瑞泽5 GT在中网黑化的基础上看起来更加运动同时，与之前的雷克萨斯家族车型类似，艾瑞泽5 GT的前脸也呈现出向外延伸的状态，配合中网周围的进气道，整车看起来运动感十足

当然，作为一款面向年轻消费者的车型，艾瑞泽5 GT的内饰也迎合了目前年轻人的口味:运动型三幅式方向盘，电子挡位，大尺寸屏幕设计，车内撞色拼接装饰以及副驾驶前的律动装饰板奇瑞还把市面上常见的配置和功能安装到了艾瑞泽5 GT上

可能是价格在10万元区间，所以艾瑞泽5 GT车型比我们之前介绍的瑞虎5x PLUS车型更加丰富，前后雷达，6安全气囊，360度全景影像，无线充电，所有LED灯都在新车上有所体现ACC自适应巡航，AEB自动紧急制动等十三项驾驶辅助功能也出现在艾瑞泽5 GT的配置列表中这些功能的出现，也会让消费者在购买10万元级别的车模时，买到更实用的配置

前面提到过，能称之为GT的都是恶意人物奇瑞艾瑞泽5 GT虽然没有令人心动的大排量动力，但其内部1.6T的动力得到了很多同级别同价位消费者的认可再加上车辆外观和内饰的升级，也让艾瑞泽5 GT车型更加年轻化和个性化诚然，目前市面上可供选择的车型还是很多的，但汽车科技人推出的艾瑞泽5 GT也会让很多喜欢奇瑞品牌，看重性价比的消费者在10万元区间得到一个不错的替代答案