比亚迪8月销量数据出炉，秦plus再度增长，折射了什么道理？

比亚迪8月销量数据出来了其中秦家族共销售39512辆，比亚迪秦Plus销量几乎增长了100%，这是一个非常令人振奋的成绩

其实从今年开始，比亚迪的各种车就一直占据着销量榜很多厂商都习惯跟着比亚迪走，比亚迪宋在SUV市场的销量有多惊人就不用说了在轿车中，比亚迪秦plus一直处于销量前列，甚至有能力与大众朗逸，日产轩逸等一系列海外大师相抗衡

秦Plus在持续霸主地位的背后体现了怎样的技术优势要知道比亚迪秦plus的起步价是11万，不算太高的价格优势但却能扬名立万，这也从侧面说明，并不是中国本土汽车企业做不出好车，关键是有没有做好车的决心

我们的汽车工业发展了几十年，在车辆设计，豪华打造，品牌质感等方面都有了很多提升，甚至超过了很多合资品牌，尤其是科技感方面，国产品牌后来居上。

秦Plus在外形上和大哥比亚迪韩无限接近它有着全新的设计语言加持，让它有了更明显的家族辨识度尤其是性价比更高即使是顶配车型，在价格上还是很有竞争力的

从前脸来看，车辆非常舒适，线条简洁大方，冲击力十足，时尚感十足。

很多人都挑不出内饰的毛病比亚迪秦Plus在打造精致奢华的款式上真的很有经验，给人的感觉就是简约完美，舒适又不失质感它采用了T型中控台，方向盘采用了配色设计，进一步提升了车辆的质感

比亚迪plus使用的12.8英寸悬浮式液晶中控面板，集成了大部分功能，还配备了3.0版本的智能网联系统，已经安装了在线音乐，车载导航，智能语音等，完全实用

还记得比亚迪秦Plus刚上市时做的连体双胞胎风格的仪表盘吗很多人觉得这个设计太丑了最新版本的比亚迪加给了人们一个全新的选择，将仪表盘直接嵌入到后饰板中，可能更容易被消费者接受

车辆座椅采用一体式设计，撞色设计与方向盘相同，具有一定的动感气息而且填充面料给我的感觉是符合人体工学设计的，但是包裹性不尽如人意如果一个1.8m的体验者坐在前排，头部空间一拳，后排三指，还是挺实用的

不过比亚迪秦Plus的后备箱空间很一般，不太实用官方容积是450升，只能放一个20寸，一个24寸，一个28寸的行李箱，所以空间还是很紧张的

从目前的销量榜来看，大部分人还是比较喜欢比亚迪秦plus的插电式混动车型该车型发动机最大功率为81kw，电机总功率为132或145 kw，最大扭矩全部为135nm，匹配CVt无级变速器

大多数情况下，它的动力来得容易，而且敏捷流畅，尤其是在低速和中速状态下总动力系统的运行质感也很到位，其乘坐舒适性也没什么可挑剔的

这款小车的悬挂调校偏软，震动过滤足够主动，可以有效过滤地面的一些颠簸另外，它的降噪性能相当不错比亚迪秦Plus作为一款家用紧凑型车，确实牢牢把握住了应该拿的分数

这些年来，国产品牌在动力总成技术上取得了长足的进步虽然国外品牌也在进步，但是双方的差距确实在缩小尤其是中国把新能源汽车放在主战略之后，我们弯道超车的可能性更大既然我们离传统的机械动力还有很长的路要走，能不能另辟蹊径

但问题是，要扭转人们的现实观念是非常困难的虽然新能源汽车已经推出十几年了，但是消费者还是不愿意买但好在有比亚迪这样的国产自主品牌，一直坚持打造新能源汽车特别是比亚迪的想法也很简单，就是搞混动车型，投入大量精力

这就是为什么我们看到比亚迪秦Plus卖的最好的是混动车型，因为它的技术真的很厉害毫无疑问，消费者会用脚投票或许比亚迪秦Plus的成功会给中国厂商带来一种新的思路