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三缸混动卖不动,入门版的雪佛兰科鲁泽换回了四缸

来源:易车网  2023-02-20 17:40  汽车信息

不得不说,汽车配备上和当下的政策也有一定的关系,当年国六刚推出,为了解决尾排的问题,不少企业重新回归了三缸机。而消费者对三缸机存在抵触心理,毕竟三缸运行不太稳定,存在抖动的情况,这是设计上的缺陷,很难通过调教来弥补。尽管企业宣传三缸机一样稳定,消费者就不上当,很多三缸机车型销量都扑街了。

目前也只有部分企业在推三缸机车型,但也是搭配电机的混动车型,大部分企业已经换装了四缸机,比如今天要说的新款雪佛兰科鲁泽。当年科鲁泽跟风采用三缸机混动,销量本就不好,最后又走了一波下坡路,生存着实困难,如今新款车型换装了四缸机,一起来看下。

外观方面,雪佛兰车型设计上很有特色,不像国内品牌一样追求运动和时尚感,新车保留时尚感的情况下有一丝丝硬派的味道,美系风格延续下来。具体来看,前脸中网开口比现款车型大一些,气势更强大,镀铬饰条贯穿车头,中间是雪佛兰的车标,提升了辨识度。两侧的通风口也比较犀利,彰显了运动风格。

侧面来看,车身基本上没有变化,依旧是双腰线设计,上扬的趋势让新车有一种俯冲的运动感,轮毂采用五辐式造型,车身显得低趴时尚。尺寸为4656/1798/1465mm,轴距为2640mm。尾部采用扁平设计,层次感很强,上面有凸起的小鸭尾,灯组造型时尚,并且做了黑色处理,亮起后辨识度很高,下包围也加入了黑色饰板,视觉上增加了运动气息。

内饰部分,之前很多人喜欢吐槽雪佛兰的内饰风格,造型行缺乏时尚感和科技感,此次新车改变很大,也开始追求时尚感。很多高端车型上的双联屏设计也出现在这款新车上,而且是环抱式造型,方便驾驶员操作。方向盘为三辐式造型,上面有雪佛兰的车标,两侧是一些实用的功能按键,空调控制区域也是实体按键,同时还搭配了触控面板,观感上更直观一些,操作上稍麻烦一些,但科技感的表现上更好了。此外,新车的无线充电功能也提升了实用性。

动力方面,搭载的是1.5L四缸机,最大功率113ps,性能表现中规中矩,扭矩141N·m,搭配了6速双离合变速箱;混动车型是1.3T加上48V电机,功率163ps,扭矩230N·m,从参数上来看,混动车型性能更强大一些,而且混动车型的变速箱是6AT DSS智能启停变速箱。

总的来说,紧凑型市场竞争力比较大,新款车型设计上更加大气,内部的配备丰富,符合当代消费者的审美,预计销量会有所回升。

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