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马自达SUV复活“转子发动机”,对开门造型致敬前辈

来源:易车网  2023-03-25 17:54  娱乐谈资讯

车迷们心心念念的转子发动机要“复活”了,不过,这次“复活”的方式不是传统发动机,而是作为增程器回归!在2023年开幕的布鲁塞尔车展上,马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV正式亮相,新车采用电机驱动,马自达的转子发动机用作增程器,目前在欧洲售价3.599万欧,折合人民币26万元,将会在第一季度在欧洲首批交付。

外观方面,新车的前脸基本上沿用了现款MX-30的家族风格,与纯电版车型基本保持一致,还是经典的“魂动”理念,蜂窝网状的小尺寸进气格栅,车标旁还有个全景摄像头,全LED“鹰眼”大灯组看上去非常锐利,圆环式日间行车灯点亮后辨识度极高,远近光一体式大灯配备透镜。另外我们可以看到前包围处使用大面积塑料饰板,防剐蹭性能得到了提升,而转向灯就融入其中。整体光影效果十分好,跑起来的时候特别运动、优雅。

车身长宽高分别为4395/1795/1570mm,轴距2655mm,定位小型SUV。值得一提的是新车将采用无B柱、对开式车门、溜背造型以及掀背式尾门等设计,个性十足,对于喜欢炫酷外型的小年轻们肯定很喜欢。

车尾方面车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组采用了熏黑处理,内部结构和前大灯组相呼应,略带倾斜弧度的尾窗营造出溜背轿跑般动感的视觉效果。这尾部的设计只能说不是每个人都能欣赏得来,反正我觉得不好看。

在内饰设计方面,马自达还是有自己的一套,秉承了以驾驶者为中心的设计理念,提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏,给人新鲜感的是空调控制面板采用了一整块液晶大屏,两侧保留了必要的实体按键,小巧精致的电子档杆质感不俗。加上独特的悬浮式地台的设计,整车内饰颇有科技感,给人的感觉就是简约实用的用车环境。

动力方面,肯定是车迷们最为欢呼雀跃的部分,MX-30 e-Skyactiv R-EV搭载了排量为0.83L转子发动机增程器,最大马力75Ps,峰值扭矩116N·m,发动机压缩比为11.9:1,具备体积小、运转噪音低、符合欧洲最新排放标准等优点;驱动车辆行驶的前电机最大马力166Ps,峰值扭矩260N·m,零百加速仅需9.1s,满足日常使用绰绰有余。新车标配17.8kW·h的电池组,WLTC工况下纯电续航85公里,再配上50L大油箱,综合续航里程超600km,折算下来当车辆处于增程混动状态时百公里油耗约为9.7L。支持交流慢充与直流快充,前者需要50min充满,后者仅需25min即可。

竞品分析:从尺寸和动力系统来看,又是小型SUV又是增程式动力,目前就它独一档,它目前在国内市场中其实并没有直接的对手,而结合海外车型的售价,那估计转子发动机的粉丝也不一定买账。

老司机辣评:我个人觉得这台MX-30 e-Skyactiv R-EV还算奇葩的,2+2四座布局的对开门SUV,在加上百公里接近10L的油耗表现,对比市场上大概26-33万元价格区间的车型来说,它可以说是毫无优势可言。所以这台车未来也不会是走量车型,只是一个展示技术的产品罢了。

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