低空经济包括哪些场景?沃飞长空“三步走”路径解锁交通新未来

低空经济发展火热,各大企业纷纷布局相关领域,在城市空中交通未来蓝图上施展拳脚。其中,国内领先的eVTOL主机厂沃飞长空近来公布了企业在运行合格证(AOC)取证上的成果——以直升机为主体获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135 部运行合格证,更是受到了业界的广泛关注。

那么,低空经济是指什么?低空经济包括哪些?为何沃飞长空的阶段性成果成为了行业焦点呢?

先回答第一个问题,低空经济是指什么?低空经济是以低空空域(通常是1000米以下)为依托,依靠有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动,推动相关领域融合发展的综合性经济形态。

那么,低空经济包括哪些具体业态和场景呢?其实,作为综合性经济形态,低空经济场景广阔,既包括传统通用航空业态,又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式,甚至在工业、农业、服务业等领域都能存在广泛的应用机会。目前,低空出行、低空文旅、应急救援等场景是低空行业正在探索的主要方向,例如沃飞长空旗下的AE200就是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL,具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势,可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景。

了解了低空经济是指什么、低空经济包括哪些具体业态和场景后,再来讨论为何沃飞长空在运行合格证取证(AOC)上的最新进展会引起行业内的广泛关注。

一方面,沃飞长空是目前国内首家具备了可长期开展短途空中游览飞行,以及1至9座航空器不定期载客飞行资质的eVTOL主机厂。

另一方面,沃飞长空此次以直升机申请135运行资质,意味着企业具备了可通过直升机“先行先试”,验证低空场景航线运营的全流程能力,对行业发展和未来eVTOL落地具有重要意义。

具体来说,沃飞长空的运营经验可为后续运营eVTOL产品储备技术能力,识别在运行中的风险,建立风险源库,反馈优化设计,并在未来交付中提醒客户做防范。同时,这些经验运营经验也可为现有135部的运营商们后续使用eVTOL提供能快速复制、“拿来即用”的低空经济解决方案,加快解锁低空应用场景,赋能国内低空经济产业发展。

虽然低空经济发展得如火如荼,但对于这种新型经济形态,不少人难免存在“低空经济是指什么、低空经济包括哪些核心场景”的疑惑。只有理解了这些问题,人们才能更好地了解最新业态,畅想未来图景。随着沃飞长空次以直升机为主体获批CCAR-135 部资质,接下来企业将逐步积累经验,并推进eVTOL商业化落地。相信随着行业经验的积累与技术迭代,安全、经济、舒适、环保的低空出行一定会早日来到人们身边。